中商情報(bào)網(wǎng)訊:智能座艙域控制器是汽車(chē)電子電氣架構(gòu)中的核心部件之一,負(fù)責(zé)整合和管理座艙內(nèi)的多種功能模塊,包括信息娛樂(lè)系統(tǒng)、儀表顯示、抬頭顯示(HUD)、空調(diào)控制、語(yǔ)音交互、車(chē)身控制等。
智能座艙域控制器是汽車(chē)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù),通過(guò)硬件集成、軟件定義和生態(tài)開(kāi)放,推動(dòng)座艙從“功能化”向“智能化”演進(jìn)。未來(lái)隨著AI、5G、V2X等技術(shù)的融合,智能座艙將成為“第三生活空間”,為用戶提供更安全、便捷、個(gè)性化的出行體驗(yàn)。近年來(lái),我國(guó)智能座艙域控制器國(guó)產(chǎn)化替代加速,國(guó)產(chǎn)廠商(德賽西威、華為、芯擎科技等)在座艙域控芯片、操作系統(tǒng)領(lǐng)域逐步突破,市場(chǎng)份額從2021年的15%提升至2025年的45%。
排名 | 企業(yè)名稱(chēng) | 核心產(chǎn)品/技術(shù) | 代表客戶/合作 | 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) |
1 | 德賽西威 | 高通8295平臺(tái)方案、英偉達(dá)Orin平臺(tái)域控 | 理想L9、小鵬G9 | 與高通、英偉達(dá)深度綁定,量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富,中高端車(chē)型覆蓋率領(lǐng)先 |
2 | 華為 | 鴻蒙OS座艙域控、MDC 810智能駕駛域控 | 問(wèn)界、阿維塔、北汽極狐 | 全棧自研技術(shù),生態(tài)協(xié)同(手機(jī)-車(chē)機(jī)互聯(lián)),高算力芯片適配能力突出 |
3 | 東軟睿 | 地平線征程系列域控、艙駕融合方案 | 比亞迪、吉利 | 低成本解決方案,適配中低端車(chē)型,國(guó)產(chǎn)芯片生態(tài)整合能力強(qiáng) |
4 | 博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng) | 高通8295芯片首發(fā)方案、擎OS操作系統(tǒng) | 東風(fēng)、一汽、阿維塔 | 全棧自研技術(shù)體系,國(guó)產(chǎn)替代標(biāo)桿,高端新能源市場(chǎng)滲透率高 |
5 | 車(chē)聯(lián)天下 | 多屏聯(lián)動(dòng)方案、AR-HUD集成 | 廣汽、上汽 | 多模態(tài)交互技術(shù)成熟,HUD與座艙域控協(xié)同開(kāi)發(fā)能力突出 |
6 | 億咖通 | 吉利生態(tài)座艙方案、龍鷹一號(hào)芯片適配 | 領(lǐng)克、極氪 | 依托吉利生態(tài)鏈,芯片-系統(tǒng)-整車(chē)垂直整合能力領(lǐng)先 |
7 | 鎂佳科技 | 低成本座艙域控、車(chē)云一體化平臺(tái) | 長(zhǎng)安、奇瑞 | 高性?xún)r(jià)比解決方案,中小車(chē)企市場(chǎng)滲透率高 |
8 | 華陽(yáng)多媒體 | AR-HUD集成方案、多屏交互系統(tǒng) | 蔚來(lái)、小鵬 | HUD技術(shù)全球領(lǐng)先,AR-HUD市占率第一,適配高端車(chē)型需求 |
9 | 芯擎科技 | 龍鷹一號(hào)(7nm芯片)、艙泊一體方案 | 領(lǐng)克07 EM-P、銀河E5 | 國(guó)產(chǎn)7nm芯片首發(fā),算力對(duì)標(biāo)高通8155,成本降低30% |
10 | 諾博科技 | IN9.1座艙域控、艙泊一體化設(shè)計(jì) | 長(zhǎng)城、比亞迪 | 支持多屏聯(lián)動(dòng)與全景監(jiān)控,Wi-Fi 6E高速通信技術(shù)領(lǐng)先 |
11 | 博世 | 智能座艙域控(QNX系統(tǒng))、底盤(pán)域控 | 奔馳、寶馬 | 安全冗余設(shè)計(jì),高端車(chē)型適配能力突出,ASIL-D認(rèn)證技術(shù)積累深厚 |
12 | 中科創(chuàng)達(dá) | 中間件與虛擬化技術(shù)(QNX/Android) | 理想、哪吒 | 跨系統(tǒng)兼容性強(qiáng),支持多屏渲染與AI算法優(yōu)化 |
13 | 經(jīng)緯恒潤(rùn) | 中央車(chē)身控制器、AR-HUD集成 | 長(zhǎng)城、吉利 | OTA升級(jí)與冗余備份技術(shù)成熟,車(chē)身控制與座艙交互協(xié)同開(kāi)發(fā) |
14 | 黑芝麻智能 | C1200單芯片駕艙融合方案 | 一汽紅旗、上汽智己 | 高性?xún)r(jià)比行泊艙一體方案,算力利用率優(yōu)化40% |
15 | 澤景電子 | HUD顯示技術(shù)、低成本座艙方案 | 長(zhǎng)安、奇瑞 | 中小車(chē)型HUD滲透率領(lǐng)先,性?xún)r(jià)比突出 |
16 | 大陸集團(tuán) | 車(chē)身域控模塊、AR-HUD方案 | 奧迪、特斯拉 | 模塊化設(shè)計(jì),快速適配多車(chē)型,歐洲市場(chǎng)技術(shù)反哺中國(guó) |
17 | 弗迪精工 | 低成本座艙域控、比亞迪生態(tài)整合 | 比亞迪全系 | 依托比亞迪供應(yīng)鏈,三電系統(tǒng)深度協(xié)同,降本能力突出 |
18 | 芯馳科技 | X9系列座艙芯片、多屏交互方案 | 奇瑞、哪吒 | 國(guó)產(chǎn)芯片性?xún)r(jià)比高,適配10萬(wàn)級(jí)車(chē)型需求 |
19 | 航盛電子 | 中控屏集成方案、低成本座艙域控 | 廣汽、北汽新能源 | 中小車(chē)企市場(chǎng)滲透率高,硬件成本控制能力強(qiáng) |
20 | 未來(lái)黑科技 | AR-HUD、全息投影交互 | 蔚來(lái)、小鵬 | 創(chuàng)新顯示技術(shù),沉浸式交互體驗(yàn)領(lǐng)先 |
制表:中商情報(bào)網(wǎng)(www.bwgclm.cn)
資料來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)智能座艙域控制器行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書(shū)、行業(yè)地位證明、可行性研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會(huì)、“十五五”規(guī)劃等咨詢(xún)服務(wù)。
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