2025年中國(guó)DMS（駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜（附榜單）

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中商情報(bào)網(wǎng)訊：2025年中國(guó)DMS（駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）行業(yè)十大潛力企業(yè)分別為德賽西威、華陽(yáng)集團(tuán)、地平線、商湯科技、比亞迪（弗迪科技）、經(jīng)緯恒潤(rùn)、聯(lián)創(chuàng)電子、?？低?、澤景電子、中科創(chuàng)達(dá)。

德賽西威作為智能座艙頭部Tier1，憑借全棧技術(shù)積累及與英偉達(dá)、高通的深度適配，實(shí)現(xiàn)DMS規(guī)?；慨a(chǎn)并配套主流車(chē)企；華陽(yáng)集團(tuán)深耕座艙電子，光學(xué)與熱管理技術(shù)突出，DMS業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)；地平線以自研高算力芯片（征程6）及高精度算法領(lǐng)跑芯片+算法一體化方案；商湯科技依托全球領(lǐng)先的人臉關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)技術(shù)，在多模態(tài)融合DMS算法領(lǐng)域表現(xiàn)突出；比亞迪（弗迪科技）憑借垂直整合優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)DMS自主研發(fā)，成本優(yōu)勢(shì)顯著并全面應(yīng)用于自研車(chē)型；經(jīng)緯恒潤(rùn)以全棧智能駕駛方案能力推動(dòng)DMS與ADAS協(xié)同；聯(lián)創(chuàng)電子專(zhuān)注車(chē)載光學(xué)鏡頭，為DMS提供高精度硬件支持；海康威視跨界布局，依托安防視頻分析技術(shù)拓展車(chē)規(guī)級(jí)DMS攝像頭；澤景電子以AR-HUD+DMS一體化光學(xué)模組切入高端市場(chǎng)；中科創(chuàng)達(dá)則通過(guò)多平臺(tái)軟件算法強(qiáng)化DMS與車(chē)機(jī)交互，各企業(yè)憑借技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

2025年中國(guó)DMS（駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜

排名 企業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng) 主要產(chǎn)品 核心競(jìng)爭(zhēng)力 市場(chǎng)地位
1 德賽西威 DMS集成式座艙模塊（含攝像頭、算法）、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)控制器（DCU）、多模態(tài)交互系統(tǒng) 全棧智能座艙技術(shù)積累，與英偉達(dá)、高通等芯片平臺(tái)深度適配；覆蓋L2-L4級(jí)DMS功能（疲勞/分心/危險(xiǎn)動(dòng)作識(shí)別）；量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富（配套一汽、吉利、蔚小理等）。 國(guó)內(nèi)智能座艙領(lǐng)域頭部Tier1，DMS業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，配套一汽、吉利、蔚小理等多家主流車(chē)企，在國(guó)內(nèi)DMS市場(chǎng)份額居前。
2 華陽(yáng)集團(tuán) DMS攝像頭模組、智能座艙DMS解決方案、駕駛員身份識(shí)別模塊 深耕車(chē)載顯示與座艙電子，光學(xué)設(shè)計(jì)與熱管理技術(shù)突出；與華為合作開(kāi)發(fā)鴻蒙座艙DMS模塊；成本控制能力強(qiáng)（適配10-50萬(wàn)價(jià)位車(chē)型）。 國(guó)內(nèi)座艙電子領(lǐng)域第二梯隊(duì)領(lǐng)先企業(yè)，DMS業(yè)務(wù)近年保持高速增長(zhǎng)（年增速超50%），已成為其座艙電子業(yè)務(wù)的重要組成部分。
3 地平線 地平線征程6芯片（支持DMS算法）、DMS感知算法包（含疲勞/注意力/視線追蹤） 自研BPU®架構(gòu)芯片算力強(qiáng)（征程6單芯片算力達(dá)400TOPS），算法精度行業(yè)領(lǐng)先（疲勞檢測(cè)準(zhǔn)確率＞99%）；開(kāi)放生態(tài)賦能Tier1/Tier 2。 芯片+算法一體化方案商，已與多家自主品牌及新勢(shì)力車(chē)企建立DMS合作，技術(shù)方案在行業(yè)內(nèi)具備較強(qiáng)影響力。
4 商湯科技 商湯DMS感知算法（多模態(tài)融合：視覺(jué)+紅外）、車(chē)載AI算力平臺(tái)（支持DMS實(shí)時(shí)處理） 人臉關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)技術(shù)全球領(lǐng)先（支持200+特征點(diǎn)定位），跨光照/遮擋場(chǎng)景魯棒性強(qiáng)；與吉利、哪吒等車(chē)企深度聯(lián)合研發(fā)。 計(jì)算機(jī)視覺(jué)AI算法頭部企業(yè)，DMS感知算法在多模態(tài)融合、復(fù)雜場(chǎng)景魯棒性等方面表現(xiàn)突出，已與吉利、哪吒等車(chē)企深度合作，主要服務(wù)高端車(chē)型。
5 比亞迪（弗迪科技） 自研DMS攝像頭（1080P/紅外雙目）、DMS+OMS一體化模塊（駕駛員+乘客監(jiān)測(cè)） 垂直整合優(yōu)勢(shì)（芯片-算法-硬件自主可控），成本比行業(yè)低15%-20%；適配比亞迪全系車(chē)型（漢、海豹、仰望等）。 新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)，DMS技術(shù)依托垂直整合優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，已全面應(yīng)用于自研車(chē)型（如漢、海豹、仰望等），在新能源車(chē)企中形成顯著示范效應(yīng)。
6 經(jīng)緯恒潤(rùn) DMS域控制器（集成ADAS/座艙功能）、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)軟件（符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)） 全棧式智能駕駛解決方案能力，DMS與ADAS功能協(xié)同（如疲勞時(shí)自動(dòng)降低車(chē)速）；通過(guò)ISO 26262 ASIL-B認(rèn)證。 智能駕駛域控領(lǐng)域新興企業(yè)，DMS業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)配套，與一汽、東風(fēng)等傳統(tǒng)車(chē)企建立合作，技術(shù)方案符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)。
7 聯(lián)創(chuàng)電子 DMS專(zhuān)用光學(xué)鏡頭（大光圈/低畸變）、紅外濾光片（支持夜視場(chǎng)景） 車(chē)載光學(xué)鏡頭技術(shù)領(lǐng)先（給特斯拉、蔚來(lái)供過(guò)鏡頭），DMS鏡頭良率＞95%；與舜宇光學(xué)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)（專(zhuān)注小尺寸高精度鏡頭）。 車(chē)載光學(xué)鏡頭核心供應(yīng)商，DMS專(zhuān)用鏡頭技術(shù)領(lǐng)先（良率＞95%），已為多家新勢(shì)力攝像頭模組廠提供配套，在國(guó)內(nèi)車(chē)載光學(xué)鏡頭領(lǐng)域占據(jù)重要地位。
8 海康威視 智能DMS攝像頭（內(nèi)置AI芯片）、視頻分析算法（支持復(fù)雜環(huán)境下的狀態(tài)識(shí)別） 安防領(lǐng)域視頻分析技術(shù)遷移（如光照補(bǔ)償、運(yùn)動(dòng)模糊抑制），硬件可靠性高（車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證）；與海外車(chē)企（如大眾中國(guó)）合作。 安防領(lǐng)域龍頭企業(yè)，依托視頻分析技術(shù)跨界布局DMS，智能DMS攝像頭已實(shí)現(xiàn)車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證，并與海外車(chē)企（如大眾中國(guó)）建立合作，主要覆蓋中高端商用車(chē)型。
9 澤景電子 AR-HUD+DMS一體化光學(xué)模組、駕駛員視線追蹤系統(tǒng)（精度±0.5°） 光學(xué)投影技術(shù)領(lǐng)先（AR-HUD市占率國(guó)內(nèi)前三），DMS與HUD聯(lián)動(dòng)（如視線偏移時(shí)HUD提示）；配套蔚來(lái)ET7、極氪001等車(chē)型。 車(chē)載光學(xué)創(chuàng)新企業(yè)，AR-HUD+DMS一體化光學(xué)模組技術(shù)領(lǐng)先，已配套蔚來(lái)ET7、極氪001等高端新能源車(chē)型，在細(xì)分市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
10 中科創(chuàng)達(dá) DMS軟件算法（基于Android Automotive）、多模態(tài)交互中間件 操作系統(tǒng)定制能力（QNX/Android雙平臺(tái)適配），DMS與車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)縫交互（如疲勞時(shí)播放提神音樂(lè)）；與理想、小鵬合作緊密。 智能座艙軟件服務(wù)頭部企業(yè)，DMS軟件算法基于AndroidAutomotive等多平臺(tái)開(kāi)發(fā)，已與理想、小鵬等新勢(shì)力合作，軟件授權(quán)業(yè)務(wù)在座艙軟件領(lǐng)域占比持續(xù)提升。

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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