汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來(lái)改變或保持汽車(chē)行駛或倒退方向的一系列裝置。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車(chē)的行駛方向。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱(chēng)為保安件。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)都是汽車(chē)安全必須要重視的兩個(gè)系統(tǒng)。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類(lèi)：機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。目前汽車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以液壓助力轉(zhuǎn)向和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為主。30萬(wàn)元以下級(jí)別的車(chē)子，既有采用液壓助力的車(chē)型也有采用電動(dòng)助力的車(chē)型。這兩種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)在中低端車(chē)市場(chǎng)共存。液壓助力經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，成本已經(jīng)相當(dāng)?shù)土?，因此，中低端?chē)傾向采用液壓助力系統(tǒng)。而超過(guò)30萬(wàn)元的家用轎車(chē)則更多地使用轉(zhuǎn)向電動(dòng)助力系統(tǒng)。電動(dòng)助力是通過(guò)電機(jī)進(jìn)行助力的，因而可以通過(guò)電子系統(tǒng)的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)隨速助力可變這項(xiàng)功能。而且電子助力不直接損耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，也可成為一種降低油耗的措施。我國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)以配套安裝液壓助力循環(huán)球轉(zhuǎn)向器及液壓助力齒輪齒條轉(zhuǎn)向器為主。目前我國(guó)轉(zhuǎn)向行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品種類(lèi)齊全，已形成一定規(guī)模并達(dá)到較高水平，并向經(jīng)濟(jì)規(guī)模型、科技創(chuàng)新型方向邁進(jìn)。中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)占全球市場(chǎng)規(guī)模的16%左右。2014年，中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)247.9億元，預(yù)計(jì)2015年達(dá)422.8億元。我國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向行業(yè)目前呈現(xiàn)出外資品牌廠商及自主品牌廠商相互滲透的格局，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。目前，自主品牌轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠商主要在自主品牌整車(chē)的配套市場(chǎng)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。目前，我國(guó)自主品牌商用車(chē)型，除高端重型車(chē)型外，主要配套自主品牌循環(huán)球轉(zhuǎn)向器；自主品牌乘用車(chē)型主要配套自主品牌齒輪齒條轉(zhuǎn)向器。自主品牌整車(chē)廠商主要考慮同步開(kāi)發(fā)能力及產(chǎn)品質(zhì)量。因此，綜合實(shí)力較強(qiáng)的自主品牌廠商占據(jù)著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。外資品牌廠商則憑借其產(chǎn)品的技術(shù)含量以及與外資品牌整車(chē)生產(chǎn)廠商之間的資本關(guān)系，主要為外資品牌整車(chē)配套。我國(guó)的主要汽車(chē)轉(zhuǎn)向設(shè)備內(nèi)資生產(chǎn)企業(yè)的對(duì)應(yīng)國(guó)產(chǎn)車(chē)廠主要有比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、江淮汽車(chē)、一汽大眾、一汽轎車(chē)、神龍汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、吉利、長(zhǎng)安福特、河北中興等等。
第一章 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述 10
第一節(jié) 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概念簡(jiǎn)介 10
第二節(jié) 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造原理 10
一、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 10
二、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 10
第三節(jié) 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展歷程 11
一、傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 11
二、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 12
三、電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 12
四、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 13
第四節(jié) 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)水平 14
第五節(jié) 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式 15
第二章 全球及中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)概況 16
第一節(jié) 全球及中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)概況分析 16
一、全球汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量情況 16
二、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量情況 16
第二節(jié) 全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)概況 17
一、全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 17
二、全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 17
三、全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì) 18
（一）開(kāi)展區(qū)域生產(chǎn)銷(xiāo)售 18
（二）電動(dòng)助力系統(tǒng)逐步改善 18
（三）整車(chē)制造商從HPS轉(zhuǎn)向EPS 18
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)概況 18
一、中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展概況 18
二、中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀 20
（一）自主品牌不斷壯大 20
（二）主流產(chǎn)品技術(shù)成熟 20
（三）零部件出口日趨擴(kuò)大 20
（四）進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈 21
（五）內(nèi)資企業(yè)缺乏核心技術(shù) 21
三、中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 21
四、中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)關(guān)系 22
五、中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展特點(diǎn) 26
（一）行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大 26
（二）液壓助力轉(zhuǎn)向器持續(xù)增長(zhǎng) 26
（三）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于技術(shù)積累階段 26
（四）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)集中度上升 27
六、中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì) 27
（一）循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器被廣泛使用 27
（二）汽車(chē)轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化 28
（三）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是發(fā)展方向 29
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)出口情況 29
一、中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口分析 29
（一）汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口數(shù)量情況 29
（二）汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口金額情況 30
（三）汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口來(lái)源分析 30
（四）汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)口均價(jià)分析 31
二、中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口分析 32
（一）汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口數(shù)量情況 32
（二）汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口金額情況 32
（三）汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口流向分析 33
（四）汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出口均價(jià)分析 34
第五節(jié) 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入壁壘 34
一、技術(shù)壁壘 34
二、資金壁壘 35
三、資質(zhì)壁壘 35
四、資歷壁壘 35
第三章 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)概況 36
第一節(jié) 全球電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)概況 36
一、分布特點(diǎn) 36
二、市場(chǎng)規(guī)模 36
三、市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 36
四、發(fā)展趨勢(shì) 37
第二節(jié) 中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)概況 37
一、研發(fā)進(jìn)程 37
二、市場(chǎng)規(guī)模 37
三、裝配特點(diǎn) 38
四、市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 38
第三節(jié) 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 38
一、系統(tǒng)組成 38
二、工作原理 39
三、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 39
第四章 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)概況 40
第一節(jié) 全球液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)概況 40
一、市場(chǎng)規(guī)模 40
二、研發(fā)歷程 40
三、市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 40
第二節(jié) 中國(guó)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)概況 41
一、市場(chǎng)規(guī)模 41
二、裝配特點(diǎn) 41
三、市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 41
第五章 國(guó)際汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造商 43
第一節(jié) 捷太格特株式會(huì)社 43
一、企業(yè)基本情況分析 43
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 43
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 45
四、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析 45
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 45
第二節(jié) 采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司 46
一、企業(yè)基本情況分析 46
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 46
三、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析 46
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 47
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 47
第三節(jié) 日本精工株式會(huì)社 47
一、企業(yè)基本情況分析 47
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 47
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 48
四、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析 48
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 48
第四節(jié) 天合汽車(chē)集團(tuán) 49
一、企業(yè)基本情況分析 49
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 49
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 49
四、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析 49
五、企業(yè)最新動(dòng)態(tài)分析 50
第五節(jié) 萬(wàn)都株式會(huì)社 50
一、企業(yè)基本情況分析 50
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 50
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 51
四、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析 52
五、企業(yè)最新動(dòng)態(tài)分析 52
第六節(jié) 耐世特汽車(chē)系統(tǒng)公司 52
一、企業(yè)基本情況分析 52
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 53
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 53
四、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析 53
五、企業(yè)主要客戶分析 53
第七節(jié) 日本昭和株式會(huì)社 54
一、企業(yè)基本情況分析 54
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 54
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 54
四、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析 54
五、企業(yè)主要客戶分析 55
第八節(jié) 日本KYB工業(yè)株式會(huì)社 55
一、企業(yè)基本情況分析 55
二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)范圍 55
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 55
四、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析 56
第九節(jié) 日立汽車(chē)系統(tǒng) 56
一、企業(yè)基本情況分析 56
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 56
三、企業(yè)在華業(yè)務(wù)分析 57
第六章 中國(guó)本土汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造商 58
第一節(jié) 浙江世寶股份有限公司 58
一、企業(yè)基本情況分析 58
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 58
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 59
四、企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量分析 60
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 60
六、企業(yè)最新動(dòng)態(tài)分析 61
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司 61
一、企業(yè)基本情況分析 61
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 62
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 62
四、企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 62
第三節(jié) 富奧汽車(chē)零部件股份有限公司 63
一、企業(yè)基本情況分析 63
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 63
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 64
四、企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析 65
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 65
第四節(jié) 天津易力達(dá)轉(zhuǎn)向器有限公司 67
一、企業(yè)基本情況分析 67
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 67
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 67
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 68
第五節(jié) 浙江萬(wàn)達(dá)汽車(chē)方向機(jī)股份有限公司 68
一、企業(yè)基本情況分析 68
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 69
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 69
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 70
第六節(jié) 湖北三環(huán)汽車(chē)方向機(jī)有限公司 70
一、企業(yè)基本情況分析 70
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 71
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 71
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 71
第七節(jié) 江門(mén)市興江轉(zhuǎn)向器有限公司 72
一、企業(yè)基本情況分析 72
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 72
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 72
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 73
第八節(jié) 浙江福林國(guó)潤(rùn)汽車(chē)零部件有限公司 73
一、企業(yè)基本情況分析 73
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 74
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 74
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 75
第九節(jié) 重慶長(zhǎng)風(fēng)機(jī)器有限責(zé)任公司 75
一、企業(yè)基本情況分析 75
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 75
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 76
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 76
第十節(jié) 安徽精科機(jī)器有限公司 76
一、企業(yè)基本情況分析 76
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 77
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 77
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 78
第十一節(jié) 武漢萬(wàn)向汽車(chē)制動(dòng)器有限公司 78
一、企業(yè)基本情況分析 78
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 79
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 79
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 79
第十二節(jié) 蕪湖世特瑞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司 79
一、企業(yè)基本情況分析 79
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 80
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 80
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 81
第十三節(jié) 東華汽車(chē)實(shí)業(yè)有限公司 81
一、企業(yè)基本情況分析 81
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 82
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 82
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 82
第十四節(jié) 新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 83
一、企業(yè)基本情況分析 83
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 83
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 84
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 84
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