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2018-2023年互聯(lián)網(wǎng)+純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析報(bào)告
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內(nèi)容概括

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,純電動(dòng)汽車(chē)制造企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作日趨緊密,如騰訊、阿里、搜狐、網(wǎng)易等紛紛與純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)聯(lián)手合作,以達(dá)到創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)和鞏固渠道的目的??梢哉f(shuō),目前的純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)不單單是一個(gè)制造行業(yè),而是集開(kāi)發(fā)、制造、服務(wù)于一體的平臺(tái)型行業(yè)。伴隨互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的從無(wú)到有,從星星之火到現(xiàn)今的燎原之勢(shì),使得越來(lái)越多企業(yè)都盯緊了電子商務(wù)領(lǐng)域。而究其緣由,正是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)不僅能促使企業(yè)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律,優(yōu)化戰(zhàn)略抉擇和經(jīng)營(yíng)管理,更為傳統(tǒng)企業(yè)開(kāi)辟了一條嶄新的營(yíng)銷(xiāo)渠道。當(dāng)然,純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)也不例外,借力“互聯(lián)網(wǎng)+”下的有利時(shí)機(jī),與時(shí)俱進(jìn),采用全新互聯(lián)網(wǎng)思維,推動(dòng)企業(yè)保持又好又快地穩(wěn)健發(fā)展。2015年,我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)在線市場(chǎng)銷(xiāo)量大概為7450輛。電子商務(wù)平臺(tái)給純電動(dòng)汽車(chē)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)消費(fèi)者帶來(lái)巨大的商機(jī)和便利的購(gòu)車(chē)條件,能夠很好推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。未來(lái)成功的純電動(dòng)汽車(chē)電商需利用其資源優(yōu)勢(shì)解決這些問(wèn)題:汽車(chē)廠商的強(qiáng)勢(shì)主導(dǎo)問(wèn)題,取得在價(jià)格和車(chē)型的話語(yǔ)權(quán);線上線下協(xié)調(diào)問(wèn)題,線上聚焦購(gòu)車(chē)群體,線下做好體驗(yàn)、運(yùn)輸、提車(chē)等服務(wù);車(chē)輛的售后服務(wù)問(wèn)題,客戶取車(chē)出現(xiàn)不滿、退換車(chē)、后期維修保養(yǎng)等。未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的電商模式是純電動(dòng)汽車(chē)廠家、電商、4S店是相輔相成的,協(xié)同合作形成一個(gè)新的行業(yè)流通渠道。電商平臺(tái)可以對(duì)自身規(guī)模龐大的客戶資源進(jìn)行引導(dǎo)與廠家合作進(jìn)行線上整車(chē)直銷(xiāo),4S店則利用其在地便利性為消費(fèi)者提供試乘體驗(yàn)、線下提車(chē)、售后維修保養(yǎng)問(wèn)題。三者一起對(duì)客戶資源進(jìn)行客戶關(guān)系管理,純電動(dòng)汽車(chē)廠家也可以針對(duì)客戶需求挖掘深度服務(wù)。未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將猶如家電、3C產(chǎn)業(yè)一樣,加快產(chǎn)品的銷(xiāo)售效率和去庫(kù)存化的銷(xiāo)量。整個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)新的爆發(fā)式增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著純電動(dòng)汽車(chē)電商行業(yè)內(nèi)政策法規(guī)逐漸完善、用戶行為習(xí)慣養(yǎng)成、行業(yè)內(nèi)技術(shù)發(fā)展成熟且市場(chǎng)內(nèi)核心企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)并大力推動(dòng)的情況下,純電動(dòng)汽車(chē)在線市場(chǎng)銷(xiāo)量將保持連續(xù)幾年的高速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2021年,中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)在線市場(chǎng)銷(xiāo)量將達(dá)到87.7萬(wàn)輛。

報(bào)告目錄

第一章 電子商務(wù)與“互聯(lián)網(wǎng)+” 11

第一節(jié) 電子商務(wù)發(fā)展分析 11

一、電子商務(wù)基本定義 11
二、電子商務(wù)發(fā)展階段 11
三、電子商務(wù)基本特征 12
四、電子商務(wù)支撐環(huán)境 13
五、電子商務(wù)基本模式 16
(一)電子商務(wù)分類(lèi) 16
(二)電子商務(wù)功能 17
(三)電商運(yùn)營(yíng)模式 19
六、電子商務(wù)規(guī)模分析 22

第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述 22

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出 22
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵 23
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展 24
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的評(píng)價(jià) 26
五、“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢(shì) 29

第二章 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn) 30

第一節(jié) 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析 30

一、網(wǎng)民基本情況分析 30
(一)總體網(wǎng)民規(guī)模分析 30
(二)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模分析 30
(三)分省網(wǎng)民規(guī)模分析 31
(四)網(wǎng)民屬性結(jié)構(gòu)分析 33
二、網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況 36
(一)信息獲取情況分析 36
(二)商務(wù)交易發(fā)展情況 40
(三)交流溝通現(xiàn)狀分析 47
(四)網(wǎng)絡(luò)娛樂(lè)應(yīng)用分析 48

第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn) 52

一、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代行業(yè)大環(huán)境的變化 52
二、互聯(lián)網(wǎng)直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)痛點(diǎn) 56
三、互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng) 57
四、電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口 59

第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的改造與重構(gòu) 60

一、互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)的供應(yīng)鏈格局 60
二、互聯(lián)網(wǎng)改變生產(chǎn)廠商營(yíng)銷(xiāo)模式 60
三、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致行業(yè)利益重新分配 61

第四節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育 61

一、電商政策變化趨勢(shì)分析 61
二、電子商務(wù)消費(fèi)環(huán)境趨勢(shì)分析 62
三、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)行業(yè)支撐作用 63
四、電商黃金發(fā)展期機(jī)遇分析 63

第三章 純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析 64

第一節(jié) 世界純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展分析 64

一、純電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)概述 64
二、世界純電動(dòng)汽車(chē)歷史沿革與發(fā)展階段 65
三、世界主要國(guó)家及地區(qū)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展 68
四、日產(chǎn)發(fā)布世界首款純電動(dòng)汽車(chē) 69
五、特斯拉將發(fā)布Model 3電動(dòng)汽車(chē) 70
六、寶馬集團(tuán)量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē) 70

第二節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 71

一、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策分析 71
二、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 73
三、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)主要企業(yè)分析 74
四、中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 76
五、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析 77
六、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況 78

第三節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)發(fā)展情況 80

一、純電動(dòng)汽車(chē)鋰電池技術(shù) 80
二、純電動(dòng)汽車(chē)超快充電技術(shù) 80
三、電池與電容相結(jié)合技術(shù) 81
四、純電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)輪技術(shù) 81
五、純電動(dòng)汽車(chē)其他技術(shù) 81

第四節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題及策略 82

一、充電問(wèn)題制約純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 82
二、中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)車(chē)存在問(wèn)題及對(duì)策 82
三、微型純電動(dòng)車(chē)亟需制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 86
四、新能源汽車(chē)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē) 87

第五節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景分析 90

一、純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析 90
二、純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 91
三、純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析 91
四、純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資前景 92
五、純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 94

第四章 純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與電商未來(lái)空間預(yù)測(cè) 95

第一節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)電商開(kāi)展情況及市場(chǎng)規(guī)模 95

一、純電動(dòng)汽車(chē)電商總體開(kāi)展情況 95
二、純電動(dòng)汽車(chē)電商的生態(tài)鏈分析 95
三、純電動(dòng)汽車(chē)電商交易規(guī)模分析 96

第二節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)電商行業(yè)盈利能力分析 97

一、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展有利因素 97
二、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展制約因素 98
三、純電動(dòng)汽車(chē)電商行業(yè)經(jīng)營(yíng)成本分析 99
四、純電動(dòng)汽車(chē)電商行業(yè)盈利模式分析 99
五、純電動(dòng)汽車(chē)電商行業(yè)盈利水平分析 100

第三節(jié) 電商行業(yè)未來(lái)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 100

一、純電動(dòng)汽車(chē)電商行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析 100
二、純電動(dòng)汽車(chē)電商行業(yè)發(fā)展前景分析 102
三、純電動(dòng)汽車(chē)電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 103
四、純電動(dòng)汽車(chē)電商發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 103

第五章 純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系構(gòu)建及平臺(tái)選擇 106

第一節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商構(gòu)建分析 106

一、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析 106
(一)電商網(wǎng)站建設(shè) 106
(二)網(wǎng)站品牌建設(shè)及營(yíng)銷(xiāo) 106
(三)網(wǎng)站增值服務(wù) 106
二、純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站構(gòu)建 106
(一)網(wǎng)站域名申請(qǐng) 106
(二)網(wǎng)站運(yùn)行模式 107
(三)網(wǎng)站開(kāi)發(fā)規(guī)劃 108
(四)網(wǎng)站需求規(guī)劃 109

第二節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商發(fā)展途徑 110

一、電商B2B發(fā)展模式 110
二、電商B2C發(fā)展模式 110
三、電商C2C發(fā)展模式 111
四、電商O(píng)2O發(fā)展模式 112

第三節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商平臺(tái)選擇分析 113

一、純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)電商建設(shè)模式 113
二、自建商城網(wǎng)店平臺(tái) 113
(一)自建商城概況分析 113
(二)自建商城優(yōu)勢(shì)分析 114
三、借助第三方網(wǎng)購(gòu)平臺(tái) 115
(一)電商平臺(tái)的優(yōu)劣勢(shì) 115
(二)電商平臺(tái)盈利模式 116
四、電商服務(wù)外包模式分析 117
(一)電商服務(wù)外包的優(yōu)勢(shì) 117
(二)電商服務(wù)外包可行性 117
(三)電商服務(wù)外包前景 118
五、純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)電商平臺(tái)選擇策略 119

第六章 純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式分析 121

第一節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)B2B模式分析 121

一、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)B2B盈利模式 121
二、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)B2B客戶分析 122
三、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)B2B采購(gòu)分析 122
四、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)B2B物流分析 123

第二節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)B2C模式分析 123

一、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)B2C盈利模式 123
二、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)B2C物流模式 125
三、純電動(dòng)汽車(chē)電商B2C物流模式選擇 126

第三節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)C2C模式分析 127

一、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)C2C盈利模式 127
二、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)C2C信用體系 128
三、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)C2C物流特征 130

第四節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)O2O模式分析 130

一、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)O2O發(fā)展概況 130
二、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)O2O優(yōu)勢(shì)分析 131
三、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)O2O盈利模式 131
四、純電動(dòng)汽車(chē)電子商務(wù)O2O潛在風(fēng)險(xiǎn) 133

第七章 中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)主流網(wǎng)站平臺(tái)分析 134

第一節(jié) 汽車(chē)之家 134

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述 134
二、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征 134
三、總訪問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征 135
四、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征 136
五、總訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征 137

第二節(jié) 易車(chē)網(wǎng) 138

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述 138
二、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征 138
三、總訪問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征 139
四、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征 140
五、總訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征 141

第三節(jié) 騰訊汽車(chē)網(wǎng) 142

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述 142
二、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征 143
三、總訪問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征 143
四、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征 144
五、總訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征 145

第四節(jié) 搜狐汽車(chē) 146

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述 146
二、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征 147
三、總訪問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征 148
四、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征 148
五、總訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征 149

第五節(jié) 愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 150

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述 150
二、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征 151
三、總訪問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征 152
四、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征 152
五、總訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征 153

第六節(jié) 鳳凰汽車(chē)網(wǎng) 154

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述 154
二、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征 155
三、總訪問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征 155
四、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征 156
五、總訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征 157

第七節(jié) 太平洋汽車(chē) 158

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述 158
二、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征 159
三、總訪問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征 160
四、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征 160
五、總訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征 161

第八節(jié) 網(wǎng)易汽車(chē) 162

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述 162
二、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征 163
三、總訪問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征 163
四、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征 164
五、總訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征 165

第九節(jié) 新浪汽車(chē) 166

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述 166
二、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征 167
三、總訪問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征 168
四、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征 168
五、總訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征 169

第十節(jié) 車(chē)商城 170

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述 170
二、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征 170
三、總訪問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征 171
四、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征 172
五、總訪問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征 173

第八章 純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資策略分析 175

第一節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)電子商務(wù)市場(chǎng)投資要素 175

一、企業(yè)自身發(fā)展階段的認(rèn)知分析 175
二、企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)目標(biāo)的確定 176
三、企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的認(rèn)知確定 177
四、企業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)的困境分析 179

第二節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)電商物流策略分析 180

一、純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)電商自建物流分析 180
(一)電商自建物流的優(yōu)勢(shì)分析 180
(二)電商自建物流的負(fù)面影響 182
二、純電動(dòng)汽車(chē)電商物流構(gòu)建策略分析 183
(一)入庫(kù)質(zhì)量檢查 183
(二)在庫(kù)存儲(chǔ)管理 184
(三)出庫(kù)配貨管理 184
(四)發(fā)貨和派送 184
(五)退貨處理分析 184

第三節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商投資風(fēng)險(xiǎn)分析 184

一、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 184
二、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 185
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 185
(一)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 185
(二)技術(shù)選擇風(fēng)險(xiǎn) 185
(三)技術(shù)開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn) 185
四、資源風(fēng)險(xiǎn)分析 186

第四節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)電商市場(chǎng)策略分析 186

一、電商化總策略 186
二、O2O電商模式 187
三、專(zhuān)業(yè)B2B網(wǎng)站 187

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