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1.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
1.1.1　全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)
1.1.2　中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
1.1.3　工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)
1.1.4　居民消費(fèi)水平現(xiàn)狀
1.1.5　宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
1.1.6　智能制造成國(guó)家戰(zhàn)略
1.2　政策環(huán)境
1.2.1　無(wú)人飛行器飛行的規(guī)定
1.2.2　行業(yè)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系指南
1.2.3　無(wú)人機(jī)發(fā)展指導(dǎo)意見
1.2.4　無(wú)人機(jī)實(shí)名制規(guī)范管理
1.3　社會(huì)環(huán)境
1.3.1　軍工體制改革動(dòng)向
1.3.2　航空制造發(fā)展成果
1.3.3　通用航空發(fā)展形勢(shì)
1.3.4　航拍市場(chǎng)發(fā)展概述
1.3.5　遙感事業(yè)突破發(fā)展
1.4　技術(shù)環(huán)境
1.4.1　主要技術(shù)構(gòu)成
1.4.2　行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
1.4.3　行業(yè)技術(shù)壁壘
1.4.4　技術(shù)專利情況

2.1　2022-2024年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.1.1　行業(yè)發(fā)展背景
2.1.2　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3　產(chǎn)品應(yīng)用分析
2.1.4　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
2.1.5　國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)
2.1.6　行業(yè)商業(yè)模式
2.1.7　產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.2　2022-2024年民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析
2.2.1　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.2.2　應(yīng)用領(lǐng)域分析
2.2.3　行業(yè)主要參與者
2.3　2022-2024年消費(fèi)級(jí)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分析
2.3.1　市場(chǎng)發(fā)展概況
2.3.2　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.3.3　產(chǎn)品發(fā)布動(dòng)態(tài)
2.3.4　技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
2.3.5　市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br/>2.4　中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
2.4.1　技術(shù)發(fā)展困境
2.4.2　產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)困境
2.4.3　行業(yè)政策影響

3.1　工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
3.1.2　產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
3.2　2022-2024年全球工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
3.2.1　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.2.2　市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)
3.2.3　市場(chǎng)發(fā)展前景
3.3　2022-2024年工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分析
3.3.1　市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀
3.3.2　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.3　市場(chǎng)需求分析
3.3.4　產(chǎn)品用途分析
3.3.5　產(chǎn)品客戶群體
3.4　2022-2024年工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.4.1　“蝗3.0”
3.4.2　PloughUAV
3.4.3　云峰無(wú)人機(jī)
3.5　中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展困境
3.5.1　研發(fā)力量薄弱
3.5.2　價(jià)格成本較高
3.5.3　政策法規(guī)不足
3.5.4　未納入空管領(lǐng)域
3.6　中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展對(duì)策
3.6.1　加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)
3.6.2　多層次開發(fā)市場(chǎng)
3.6.3　加快出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

4.1　2022-2024年中國(guó)植保無(wú)人機(jī)行業(yè)總況
4.1.1　行業(yè)相關(guān)概述
4.1.2　植保作業(yè)優(yōu)勢(shì)
4.1.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位
4.1.4　產(chǎn)業(yè)鏈條解析
4.1.5　產(chǎn)品購(gòu)買用戶
4.1.6　產(chǎn)品影響分析
4.2　2022-2024年中國(guó)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.2.1　市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
4.2.2　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
4.2.3　運(yùn)營(yíng)模式分析
4.2.4　植保服務(wù)價(jià)格
4.2.5　未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
4.3　2022-2024年植保無(wú)人機(jī)企業(yè)研發(fā)進(jìn)展
4.3.1　極飛科技
4.3.2　大疆（DJI）
4.3.3　常峰
4.3.4　其他企業(yè)
4.4　植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)推廣策略分析
4.4.1　政企聯(lián)合推廣
4.4.2　建立培訓(xùn)制度
4.4.3　制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
4.4.4　施藥技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
4.4.5　加大研發(fā)投入
4.5　植保無(wú)人機(jī)飛防作業(yè)流程
4.5.1　確定防治任務(wù)
4.5.2　確定飛防隊(duì)伍
4.5.3　相關(guān)物資準(zhǔn)備
4.5.4　開始飛防作業(yè)
4.6　植保無(wú)人機(jī)行業(yè)面臨的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施
4.6.1　電池性能待提升
4.6.2　技術(shù)規(guī)范推進(jìn)慢
4.6.3　作業(yè)性能待提高
4.6.4　后市場(chǎng)亟需搭建
4.6.5　發(fā)展應(yīng)對(duì)措施
4.7　植保無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景
4.7.1　行業(yè)發(fā)展?jié)摿?br/>4.7.2　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.7.3　未來(lái)發(fā)展前景
4.7.4　市場(chǎng)發(fā)展方向

5.1　2022-2024年物流無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
5.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程
5.1.2　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
5.1.3　快遞收發(fā)流程
5.1.4　核心運(yùn)行模塊
5.1.5　市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
5.1.6　未來(lái)發(fā)展展望
5.2　物流無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的影響因素分析
5.2.1　國(guó)家法律法規(guī)因素
5.2.2　技術(shù)安全穩(wěn)定因素
5.2.3　受眾偏好限制因素
5.2.4　運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)因素
5.2.5　平均使用成本因素
5.3　2022-2024年全球重點(diǎn)國(guó)家物流無(wú)人機(jī)發(fā)展分析
5.3.1　美國(guó)
5.3.2　芬蘭
5.3.3　新加坡
5.3.4　澳大利亞
5.4　2022-2024年相關(guān)企業(yè)物流無(wú)人機(jī)研發(fā)動(dòng)態(tài)
5.4.1　DHL
5.4.2　Amazon
5.4.3　UPS
5.4.4　順豐
5.4.5　京東
5.4.6　菜鳥
5.4.7　其他企業(yè)
5.5　物流無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展困境及對(duì)策
5.5.1　行業(yè)發(fā)展難點(diǎn)
5.5.2　市場(chǎng)發(fā)展威脅
5.5.3　市場(chǎng)發(fā)展阻礙
5.5.4　驅(qū)動(dòng)發(fā)展策略

6.1　2022-2024年電力巡檢無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
6.1.1　行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.1.2　市場(chǎng)空間測(cè)算
6.1.3　產(chǎn)品運(yùn)用優(yōu)勢(shì)
6.1.4　巡檢機(jī)型選擇
6.1.5　行業(yè)技術(shù)水平
6.1.6　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
6.1.7　行業(yè)發(fā)展前景
6.2　2022-2024年遙感測(cè)繪無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
6.2.1　行業(yè)發(fā)展概述
6.2.2　產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)分析
6.2.3　遙感系統(tǒng)構(gòu)成
6.2.4　質(zhì)量控制要點(diǎn)
6.2.5　遙感測(cè)繪應(yīng)用
6.2.6　應(yīng)用發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.2.7　應(yīng)用存在問(wèn)題
6.3　2022-2024年災(zāi)后救援無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
6.3.1　行業(yè)發(fā)展概況
6.3.2　產(chǎn)品發(fā)展優(yōu)勢(shì)
6.3.3　市場(chǎng)綜合分析
6.3.4　災(zāi)后救援應(yīng)用
6.3.5　產(chǎn)品運(yùn)用案例
6.4　2022-2024年其他民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
6.4.1　街景工作無(wú)人機(jī)
6.4.2　環(huán)保工作無(wú)人機(jī)
6.4.3　確權(quán)工作無(wú)人機(jī)
6.4.4　農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)無(wú)人機(jī)
6.4.5　無(wú)人機(jī)+政府服務(wù)
6.4.6　影視劇拍攝無(wú)人機(jī)

7.1　2022-2024年鋰電池行業(yè)發(fā)展分析
7.1.1　全球市場(chǎng)規(guī)模
7.1.2　中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模
7.1.3　企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.1.4　行業(yè)地方標(biāo)準(zhǔn)
7.1.5　行業(yè)發(fā)展瓶頸
7.1.6　行業(yè)需求預(yù)測(cè)
7.1.7　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.2　2022-2024年傳感器發(fā)展分析
7.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
7.2.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)布局
7.2.4　行業(yè)技術(shù)進(jìn)展
7.2.5　行業(yè)發(fā)展建議
7.2.6　行業(yè)發(fā)展趨向
7.3　2022-2024年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
7.3.1　產(chǎn)品類型分析
7.3.2　行業(yè)發(fā)展概況
7.3.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)
7.3.4　產(chǎn)品技術(shù)要求
7.3.5　市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br/>7.3.6　發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)
7.4　2022-2024年導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
7.4.1　全球產(chǎn)業(yè)形勢(shì)
7.4.2　全球市場(chǎng)規(guī)模
7.4.3　中國(guó)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
7.4.4　導(dǎo)航技術(shù)分析
7.4.5　技術(shù)研發(fā)進(jìn)程
7.4.6　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.5　2022-2024年飛控系統(tǒng)發(fā)展分析
7.5.1　飛控系統(tǒng)分類
7.5.2　飛控系統(tǒng)剖析
7.5.3　技術(shù)要求差異
7.5.4　自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)

8.1　無(wú)錫漢和航空技術(shù)有限公司
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　主營(yíng)產(chǎn)品介紹
8.1.3　企業(yè)投資情況
8.1.4　企業(yè)發(fā)展愿景
8.2　北京蜂巢農(nóng)科科技有限責(zé)任公司
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　主營(yíng)產(chǎn)品介紹
8.2.3　商業(yè)模式分析
8.2.4　企業(yè)融資情況
8.3　易瓦特股份有限公司
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　企業(yè)發(fā)展布局
8.3.3　主營(yíng)產(chǎn)品介紹
8.3.4　企業(yè)發(fā)展動(dòng)向
8.4　北方天途航空技術(shù)發(fā)展（北京）有限公司
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
8.4.3　企業(yè)產(chǎn)品介紹
8.4.4　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.5　天津全華時(shí)代航天科技發(fā)展有限公司
8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2　主營(yíng)產(chǎn)品介紹
8.5.3　企業(yè)投融資情況
8.6　其他民用專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)
8.6.1　武漢智能鳥無(wú)人機(jī)有限公司
8.6.2　深圳市科比特航空科技有限公司
8.6.3　中科遙感科技集團(tuán)有限公司

9.1　行業(yè)投資機(jī)遇
9.1.1　市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊
9.1.2　產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施成熟
9.1.3　政策激活產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)
9.2　行業(yè)投資壁壘
9.2.1　技術(shù)壁壘
9.2.2　資金壁壘
9.2.3　許可壁壘
9.3　投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
9.3.1　監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)
9.3.2　政策風(fēng)險(xiǎn)
9.3.3　產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
9.4　投資策略建議
9.4.1　產(chǎn)業(yè)鏈投資策略
9.4.2　細(xì)分市場(chǎng)投資策略
9.4.3　產(chǎn)業(yè)融合投資策略

10.1　中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
10.1.1　行業(yè)投資前景
10.1.2　未來(lái)發(fā)展方向
10.1.3　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
10.1.4　行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
10.2　中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)展前景展望
10.2.1　未來(lái)發(fā)展機(jī)遇
10.2.2　未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
10.2.3　行業(yè)發(fā)展?jié)摿?br/>10.3　中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
10.3.1　價(jià)格降低
10.3.2　普及度提高
10.3.3　技術(shù)水平提升
10.3.4　政策愈加完善
10.3.5　智能化水平提高
10.3.6　衍生品市場(chǎng)擴(kuò)大
10.4　2024-2028年中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
10.4.1　影響因素分析
10.4.2　市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見
附錄二：民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定
附錄三：民用無(wú)人機(jī)空中交通管理辦法
附錄四：低空空域使用管理規(guī)定
附錄五：通用航空飛行管制條例
附錄六：關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見