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中商情報(bào)網(wǎng)訊：據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年4月中國乘用車銷量150.84萬輛，環(huán)比下滑13.8%，同比下滑16.9%。分車型來看，轎車4月銷量為76.51萬輛，環(huán)比下滑10.8%，同比下滑17.2%；MPV4月銷量為10.11萬輛，環(huán)比下滑22.5%，同比下滑26.7%；SUV4月銷量為64.22萬輛，環(huán)比下滑15.6%，同比下滑14.7%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4月，狹義乘用車零售達(dá)150.8萬輛，同比下滑16.9%，相對(duì)于今年1-3月的累計(jì)同比增速（-10.4%）稍低，但仍稍好于2018年年末的-19%左右的歷年增速谷底水平。同時(shí)，4月狹義乘用車零售環(huán)比下滑13.8%，也是近期歷年4月的環(huán)比下滑最大的。

春節(jié)后車市形成商強(qiáng)乘弱、進(jìn)口強(qiáng)國產(chǎn)弱、豪華強(qiáng)低端弱的分化格局。目前，乘用車消費(fèi)市場(chǎng)不強(qiáng)的主要原因是供需多重因素影響造成的。從私車購買能力上看仍有短期壓力，如今年1季度中西部房地產(chǎn)銷售額仍保持10%強(qiáng)增速，與車市的入門級(jí)乘用車低迷形成較大的反差，個(gè)別購車潛在消費(fèi)者的購房現(xiàn)金支出和債務(wù)增長較強(qiáng)，對(duì)購車消費(fèi)有擠出效應(yīng)，作為可選消費(fèi)品的入門級(jí)私家車則需求暫時(shí)不旺。

MPV車型銷量排名

2019年4月，MPV銷量排名前十依次為五菱宏光、別克GL8、宋MAX、寶駿730、寶駿360、風(fēng)行、嘉際、奧德賽、艾力紳、瑞風(fēng)。其中，4月MPV銷量第一為五菱宏光，銷量達(dá)22718輛，同比下滑32.1%。

整體來看，4月MPV銷量前十排名中，多款車型銷量下滑。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國乘用車市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。