中商情報(bào)網(wǎng)訊:相比于國(guó)外,我國(guó)智能物流系統(tǒng)起步較晚,但發(fā)展較快。在技術(shù)方面,國(guó)家工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)政策促使生產(chǎn)制造領(lǐng)域客戶對(duì)智能物流的需求持續(xù)釋放,國(guó)內(nèi)智能物流裝備及系統(tǒng)供應(yīng)商的項(xiàng)目交付經(jīng)驗(yàn)逐漸積累,自主研發(fā)技術(shù)水平不斷提高,系統(tǒng)集成能力顯著提升,與歐洲、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家供應(yīng)商的技術(shù)差距逐漸縮小。
交易規(guī)模增長(zhǎng)顯著
近年來(lái),我國(guó)快遞物流、電子商務(wù)、制造行業(yè)快速發(fā)展以及傳感器、定位技術(shù)等技術(shù)手段不斷提升,智能物流系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富,人工參與程度大幅降低。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2029年中國(guó)智能物流行業(yè)發(fā)展調(diào)查及趨勢(shì)分析咨詢報(bào)告》顯示,我國(guó)智能物流行業(yè)交易規(guī)模由2018年的372.99億元增長(zhǎng)至2022年的688.44億元,復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)24.14%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè),2023年我國(guó)智能物流行業(yè)交易規(guī)模將達(dá)688.44億元。
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)釣具網(wǎng)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模
從智能物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,貨架及存儲(chǔ)設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模最高,達(dá)到217.9億元;其次是輸送及分揀設(shè)備,市場(chǎng)規(guī)模為168.85億元;第三是電工類(lèi)工業(yè)叉車(chē),市場(chǎng)規(guī)模為43.01億元。
數(shù)據(jù)來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
智能物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
1.行業(yè)人才相對(duì)匱乏
智能物流行業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè),專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才不僅需要具備機(jī)械、電氣、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)等專(zhuān)業(yè)知識(shí),還需要通過(guò)多個(gè)項(xiàng)目的實(shí)際執(zhí)行積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。近年來(lái)智能物流行業(yè)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì),而專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)需要一定的周期,短期內(nèi)難以彌補(bǔ),制約了智能物流行業(yè)的發(fā)展和提升。
2.行業(yè)內(nèi)企業(yè)規(guī)模偏小
智能物流項(xiàng)目通常周期較長(zhǎng),公司需要對(duì)項(xiàng)目前期的原材料采購(gòu)、部分集成設(shè)備外購(gòu)及制造、實(shí)施進(jìn)行一定比例的墊款,資本實(shí)力是能否獲得大型項(xiàng)目的重要指標(biāo)之一。我國(guó)智能物流系統(tǒng)行業(yè)起步較晚,行業(yè)內(nèi)企業(yè)規(guī)模普遍偏小,資金實(shí)力不足,品牌知名度不高,抗風(fēng)險(xiǎn)能力偏弱,在與國(guó)際主要智能物流系統(tǒng)供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)時(shí)優(yōu)勢(shì)較小。
更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書(shū)、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會(huì)等服務(wù)。