電動(dòng)汽車是通過(guò)電力來(lái)驅(qū)動(dòng)的，汽車需要的電力必須要有電池來(lái)儲(chǔ)存和提供。動(dòng)力電池一般指具有較高的容量和輸出功率,可用作電動(dòng)車輛、電動(dòng)工具等的驅(qū)動(dòng)電源的電池。鋰電池是目前電動(dòng)車上最常用的電池種類之一，雖然其從1970年誕生至今時(shí)間并不算長(zhǎng)，但憑借能量密度高、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)迅速占據(jù)了電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的絕大部分江山。如今，在售電動(dòng)汽車配備的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池兩種。燃料電池是未來(lái)汽車最理想能源。燃料電池其實(shí)不是“電池”，準(zhǔn)確地說(shuō)是一個(gè)大的發(fā)電系統(tǒng)。其因能量轉(zhuǎn)換效率高、無(wú)污染、壽命長(zhǎng)、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)被業(yè)界公認(rèn)為未來(lái)汽車的最佳能源。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，燃料電池是通過(guò)化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的一種裝置，而能量的來(lái)源主要是依靠不斷供給燃料及氧化劑產(chǎn)生的。從電池到裝備、到生產(chǎn)裝備、到梯級(jí)利用，中國(guó)形成了最為完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，在國(guó)內(nèi)也形成了長(zhǎng)三角、珠三角、京津、中原地區(qū)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化的聚集區(qū)域，整個(gè)產(chǎn)業(yè)投資超過(guò)1000億，年產(chǎn)能超過(guò)400億。2016年在市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)及政策利好的情況下，電動(dòng)車電池產(chǎn)量將會(huì)出現(xiàn)大幅上升達(dá)到42.6GWh，但是需求量只有30GWH左右，出現(xiàn)比較嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩的情況，對(duì)很多企業(yè)來(lái)說(shuō)都將是先喜后悲的一年，因此之后五年電動(dòng)車電池產(chǎn)量將不會(huì)出現(xiàn)2016年這樣盲目的上升，但是借助動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，總體來(lái)說(shuō)產(chǎn)量依舊會(huì)是上升趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2021年電動(dòng)車電池產(chǎn)量將突破110GWh。
第一章 電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)概述 7
第一節(jié) 電動(dòng)車電池的相關(guān)概念 7
一、電動(dòng)車電池定義 7
二、電動(dòng)車電池分類 8
三、電動(dòng)車電池應(yīng)用車型 9
第二節(jié) 電動(dòng)車電池經(jīng)營(yíng)模式 10
一、電動(dòng)車電池采購(gòu)模式 10
二、電動(dòng)車電池生產(chǎn)模式 11
三、電動(dòng)車電池銷售模式 11
第二章 全球及中國(guó)電動(dòng)車電池市場(chǎng)分析 12
第一節(jié) 電動(dòng)車電池行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)分析 12
一、電動(dòng)車電池重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) 12
二、電動(dòng)車電池產(chǎn)品技術(shù)動(dòng)態(tài) 14
三、電動(dòng)車電池競(jìng)爭(zhēng)格局分析 16
四、電動(dòng)車電池國(guó)際市場(chǎng)前景 18
第二節(jié) 電動(dòng)車電池行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析 18
一、電動(dòng)車電池國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀 18
二、電動(dòng)車電池產(chǎn)品技術(shù)動(dòng)態(tài) 19
三、電動(dòng)車電池競(jìng)爭(zhēng)格局分析 19
四、電動(dòng)車電池國(guó)內(nèi)市場(chǎng)趨勢(shì) 20
第三節(jié) 電動(dòng)車電池國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)比分析 21
第三章 電動(dòng)車電池市場(chǎng)環(huán)境分析 22
第一節(jié) 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)及前景預(yù)測(cè) 22
一、世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要特點(diǎn) 22
二、世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行發(fā)展預(yù)測(cè) 23
三、外部環(huán)境對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響及政策建議 24
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)及前景預(yù)測(cè) 26
一、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 26
二、中國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)前景展望 27
第四章 電動(dòng)車電池行業(yè)相關(guān)政策分析 30
第一節(jié) 電動(dòng)車電池行業(yè)監(jiān)管體制 30
第二節(jié) 電動(dòng)車電池行業(yè)政策分析 30
第三節(jié) 電動(dòng)車電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析 32
第四節(jié) 電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)政策趨勢(shì) 34
第五章 電動(dòng)車電池技術(shù)工藝及成本結(jié)構(gòu) 35
第一節(jié) 電動(dòng)車電池產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) 35
第二節(jié) 電動(dòng)車電池技術(shù)工藝分析 36
第三節(jié) 電動(dòng)車電池成本結(jié)構(gòu)分析 38
第四節(jié) 電動(dòng)車電池技術(shù)發(fā)展規(guī)劃 39
第五節(jié) 電動(dòng)車電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 40
第六章 電動(dòng)車電池市場(chǎng)供需分析 42
第一節(jié) 電動(dòng)車電池產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 42
第二節(jié) 電動(dòng)車電池產(chǎn)值分析 43
第三節(jié) 電動(dòng)車電池需求分析 44
第四節(jié) 電動(dòng)車電池企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)值 44
第五節(jié) 電動(dòng)車電池企業(yè)毛利率分析 45
第六節(jié) 蓄電池進(jìn)口、出口情況分析 45
第七章 2018-2023年電動(dòng)車電池市場(chǎng)供需前景預(yù)測(cè) 47
第一節(jié) 2018-2023年電動(dòng)車電池產(chǎn)量預(yù)測(cè) 47
第二節(jié) 2018-2023年電動(dòng)車電池需求預(yù)測(cè) 47
第三節(jié) 2018-2023年電動(dòng)車電池價(jià)格預(yù)測(cè) 48
第四節(jié) 2018-2023年電動(dòng)車電池國(guó)際市場(chǎng)預(yù)測(cè) 48
第五節(jié) 2018-2023年電動(dòng)車電池市場(chǎng)前景 49
第八章 電動(dòng)車電池市場(chǎng)波特五力競(jìng)爭(zhēng)分析 51
第一節(jié) 現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)格局 51
第二節(jié) 行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 51
第三節(jié) 替代產(chǎn)品或服務(wù)的威脅 52
第四節(jié) 供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力 53
第五節(jié) 下游用戶討價(jià)還價(jià)能力 53
第九章 電動(dòng)車電池標(biāo)桿企業(yè)研究分析 54
第一節(jié) 駱駝集團(tuán)股份有限公司 54
一、企業(yè)基本情況概述 54
二、企業(yè)電池產(chǎn)品分析 54
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 55
四、企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)分析 56
五、轉(zhuǎn)型升級(jí)策略分析 58
第二節(jié) 廣東猛獅新能源科技股份有限公司 60
一、企業(yè)基本情況概述 60
二、企業(yè)電池產(chǎn)品分析 61
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 62
四、轉(zhuǎn)型升級(jí)策略分析 63
第三節(jié) 重慶萬(wàn)里新能源股份有限公司 64
一、企業(yè)基本情況概述 64
二、企業(yè)電池產(chǎn)品分析 65
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 66
四、企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)分析 67
五、轉(zhuǎn)型升級(jí)策略分析 68
第四節(jié) 中國(guó)船舶重工集團(tuán)動(dòng)力股份有限公司 68
一、企業(yè)基本情況概述 68
二、企業(yè)電池產(chǎn)品分析 69
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 70
四、企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)分析 71
五、轉(zhuǎn)型升級(jí)策略分析 72
第五節(jié) 浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司 72
一、企業(yè)基本情況概述 72
二、企業(yè)電池產(chǎn)品分析 73
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 74
四、企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)分析 76
五、轉(zhuǎn)型升級(jí)策略分析 76
第十章 電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)商聯(lián)系方式 77
第一節(jié) 電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)鏈分析 77
一、電動(dòng)車電池供應(yīng)鏈關(guān)系分析 77
二、電動(dòng)車電池原料需求量分析 78
三、電動(dòng)車電池原料價(jià)格分析 79
四、電動(dòng)車電池下游發(fā)展分析 80
五、電動(dòng)車電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展 81
第二節(jié) 電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商聯(lián)系方式 81
一、電動(dòng)車電池原料供應(yīng)商及聯(lián)系方式 81
二、電動(dòng)車電池部分供應(yīng)商及聯(lián)系方式 82
三、電動(dòng)車電池客戶買家及聯(lián)系方式 83
第十一章 電動(dòng)車電池銷售渠道及生存模式分析 84
第一節(jié) 電動(dòng)車電池銷售渠道分析 84
一、電動(dòng)車電池直銷模式分析 84
二、電動(dòng)車電池代理銷售模式 84
第二節(jié) 電動(dòng)車電池企業(yè)生存模式分析 84
一、中國(guó)的混合模式 84
二、日本的專一模式 85
三、韓國(guó)的多點(diǎn)模式 86
第十二章 電動(dòng)車電池行業(yè)投資策略及建議 88
第一節(jié) 電動(dòng)車電池行業(yè)投資壁壘 88
一、技術(shù)壁壘 88
二、資金壁壘 88
三、人才壁壘 88
四、市場(chǎng)壁壘 88
第二節(jié) 電動(dòng)車電池行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 89
一、市場(chǎng)變化風(fēng)險(xiǎn) 89
二、政策變化風(fēng)險(xiǎn) 89
三、技術(shù)流失或知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不力風(fēng)險(xiǎn) 89
第三節(jié) 電動(dòng)車電池項(xiàng)目投資策略 90
一、電動(dòng)車電池回收市場(chǎng)將成為新的藍(lán)海 90
二、固態(tài)電池將成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)之一 90
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