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2.1　2020-2022年中國物流業(yè)發(fā)展的綜述
2.1.1　物流業(yè)在國民經濟中的地位
2.1.2　中國物流業(yè)的發(fā)展背景
2.1.3　我國物流業(yè)發(fā)展總體回顧
2.1.4　我國物流企業(yè)的成長模式簡析
2.1.5　中國物流產業(yè)發(fā)展的商業(yè)環(huán)境
2.1.6　中國物流產業(yè)的政策體系
2.2　2020-2022年我國物流業(yè)運行分析
2.2.1　物流業(yè)景氣指數
2.2.2　社會物流總額
2.2.3　物流業(yè)總收入
2.2.4　社會物流總費用
2.2.5　物流運行效率
2.3　中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
2.3.1　制約中國物流產業(yè)發(fā)展的主要因素
2.3.2　我國物流行業(yè)發(fā)展壯大面臨的挑戰(zhàn)
2.3.3　中國物流業(yè)發(fā)展中存在的隱患
2.3.4　我國物流業(yè)發(fā)展亟需解決的問題
2.4　中國物流業(yè)發(fā)展的對策
2.4.1　中國促進物流業(yè)發(fā)展的政策建議
2.4.2　我國物流業(yè)加速發(fā)展的對策
2.4.3　促進中國物流業(yè)發(fā)展的思路
2.4.4　發(fā)展中國物流業(yè)的政策選擇
2.4.5　實現中國物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略
2.4.6　中國物流行業(yè)發(fā)展的策略建議

3.1　2020-2022年珠三角物流業(yè)發(fā)展狀況
3.1.1　珠三角物流業(yè)現狀簡述
3.1.2　珠三角物流市場需求旺盛
3.1.3　珠三角物流業(yè)的發(fā)展成就
3.1.4　珠三角物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢
3.1.5　珠三角物流業(yè)發(fā)展的劣勢
3.1.6　珠三角社會物流體系的構建
3.2　2020-2022年珠三角地區(qū)物流業(yè)企業(yè)發(fā)展分析
3.2.1　珠三角物流企業(yè)的類型分析
3.2.2　珠三角物流企業(yè)的格局分析
3.2.3　珠三角物流企業(yè)的核心競爭力
3.2.4　珠三角中小物流企業(yè)信息化發(fā)展分析
3.3　珠三角物流一體化與資源整合研究
3.3.1　物流一體化的發(fā)展階段及特征
3.3.2　珠三角經濟一體化與物流的聯動
3.3.3　珠三角經濟區(qū)物流一體化的驅動力
3.3.4　物流資源整合對珠三角經濟一體化的支撐
3.3.5　構建珠三角物流一體化的思路和框架
3.3.6　珠三角物流一體化的合作模式分析
3.3.7　構建珠三角物流一體化的重點
3.3.8　構建珠三角物流一體化的保障措施
3.4　珠三角物流園區(qū)資源整合問題研究
3.4.1　物流園區(qū)的概述
3.4.2　珠三角物流園區(qū)發(fā)展概況
3.4.3　珠三角物流園區(qū)的管理模式
3.4.4　珠三角物流園區(qū)資源整合分析
3.5　2020-2022年粵港澳物流業(yè)的協(xié)調發(fā)展
3.5.1　開展粵港澳物流合作的意義
3.5.2　粵港澳物流合作狀況綜述
3.5.3　粵港澳三地物流業(yè)聯手創(chuàng)建合作試驗區(qū)
3.5.4　粵港澳物流業(yè)共謀合作升級
3.5.5　粵澳加強合作打造“珠三角”世界物流中心
3.5.6　粵港澳物流合作存在的問題
3.5.7　推動粵港澳物流行業(yè)協(xié)調發(fā)展的建議
3.6　珠三角物流業(yè)的問題及對策分析
3.6.1　珠三角物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
3.6.2　珠三角物流發(fā)展中存在的不協(xié)調因素
3.6.3　珠三角地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展對策
3.6.4　應推動珠三角物流業(yè)的協(xié)調有序發(fā)展
3.6.5　珠三角本土物流企業(yè)的發(fā)展策略

4.1　廣州
4.1.1　廣州物流行業(yè)發(fā)展回顧
4.1.2　廣州加快打造亞洲物流中心
4.1.3　廣州首個保稅物流中心介紹
4.1.4　廣州保稅物流的發(fā)展
4.1.5　廣州國際醫(yī)藥港項目進展狀況
4.1.6　廣州物流企業(yè)享土地使用稅優(yōu)惠
4.1.7　廣州市物流業(yè)存在的主要問題
4.1.8　廣州物流業(yè)優(yōu)化發(fā)展的對策措施
4.2　深圳
4.2.1　深圳物流行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展
4.2.2　深圳市現代物流業(yè)的發(fā)展特征
4.2.3　2018年深圳物流業(yè)發(fā)展概況
4.2.4　2019年深圳物流業(yè)發(fā)展形勢
4.2.5　深圳機場保稅物流中心發(fā)展分析
4.2.6　深圳物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
4.3　東莞
4.3.1　虎門港開港使東莞物流業(yè)提速5年
4.3.2　東莞保稅物流中心發(fā)展態(tài)勢良好
4.3.3　東莞物流業(yè)發(fā)展存在的問題及其根源
4.3.4　加快發(fā)展東莞現代物流行業(yè)的策略
4.3.5　未來東莞物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
4.4　惠州
4.4.1　惠州物流業(yè)發(fā)展成就分析
4.4.2　惠州物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
4.4.3　惠州物流業(yè)發(fā)展的政策措施
4.4.4　惠州物流業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)
4.4.5　未來惠州物流業(yè)發(fā)展的總體要求
4.4.6　未來惠州物流業(yè)發(fā)展的任務及重點
4.5　其它城市
4.5.1　珠海
4.5.2　中山
4.5.3　佛山
4.5.4　江門

5.1　2020-2022年珠三角港口物流業(yè)的發(fā)展概況
5.1.1　珠三角港口帶動現代物流業(yè)成為城市支柱產業(yè)
5.1.2　珠三角中小港口發(fā)展現代物流的優(yōu)勢
5.1.3　珠三角港口發(fā)展現代物流的模式分析
5.1.4　珠三角港口發(fā)展現代物流的策略
5.2　深圳港口物流業(yè)
5.2.1　深圳物流體系結構和港口功能的轉變
5.2.2　深圳港物流業(yè)發(fā)展狀況
5.2.3　深圳鹽田港保稅物流園進出口狀況
5.2.4　深圳港發(fā)展現代物流的對策
5.3　廣州港口物流業(yè)
5.3.1　廣州發(fā)展港口物流的優(yōu)勢
5.3.2　廣州市積極推動港口現代物流業(yè)發(fā)展
5.3.3　廣州港口現代物流業(yè)現狀綜述
5.3.4　廣州港口發(fā)展現代物流的思路
5.3.5　廣州港口現代物流的發(fā)展對策

6.1　寶供物流企業(yè)集團有限公司
6.1.1　公司簡介
6.1.2　寶供物流集團的競爭力不斷增強
6.1.3　寶供物流集團創(chuàng)新發(fā)展模式剖析
6.1.4　寶供物流聯手廣東移動打造智能物流
6.2　招商局物流集團有限公司
6.2.1　公司簡介
6.2.2　招商局物流集團的物流業(yè)務組成
6.2.3　招商局集團現代物流業(yè)發(fā)展迅速
6.2.4　2018年招商局物流發(fā)展大事記
6.2.6　招商局物流集團的的營銷策略
6.3　深圳市普路通供應鏈管理股份有限公司
6.3.1　公司簡介
6.3.2　普路通公司供應鏈服務的構成
6.3.3　普路通公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.4　深圳赤灣港航股份有限公司
6.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2　經營效益分析
6.4.3　業(yè)務經營分析
6.4.4　財務狀況分析
6.4.5　核心競爭力分析
6.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.4.7　未來前景展望
6.5　深圳市鹽田港股份有限公司
6.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2　經營效益分析
6.5.3　業(yè)務經營分析
6.5.4　財務狀況分析
6.5.5　核心競爭力分析
6.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.5.7　未來前景展望

7.1　珠三角地區(qū)經濟與社會環(huán)境
7.1.1　珠三角地區(qū)已是全球第三大都市圈
7.1.2　2019年珠三角地區(qū)經濟狀況
7.1.3　2020年珠三角地區(qū)經濟狀況
7.1.4　珠三角地區(qū)三大經濟圈協(xié)調性增強
7.1.5　珠三角經濟未來發(fā)展的展望
7.2　珠三角發(fā)展物流業(yè)的其它環(huán)境與條件
7.2.1　健全的法律法規(guī)環(huán)境與條件
7.2.2　良好的基礎設施環(huán)境與條件
7.2.3　先進的信息技術環(huán)境與條件
7.2.4　優(yōu)越的人才環(huán)境與條件
7.3　投資風險的防范
7.3.1　物流業(yè)風險防范的舉措
7.3.2　物流項目風險防范的建議
7.3.3　現代物流業(yè)對法律風險的防范
7.3.4　企業(yè)使物流外包有效的對策

8.1　中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
8.1.1　我國物流市場發(fā)展前景廣闊
8.1.2　中國物流市場將進一步加強整合
8.1.3　中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
8.1.4　物流業(yè)將向專業(yè)化社會化方向發(fā)展
8.2　珠三角物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
8.2.1　珠三角地區(qū)物流業(yè)的遠景展望
8.2.2　未來倉儲物流設施將轉向珠三角
8.2.3　2022-2027年珠三角地區(qū)物流業(yè)發(fā)展預測分析
8.3　珠三角物流業(yè)未來發(fā)展格局分析
8.3.1　國際物流巨頭具有強大競爭力
8.3.2　港資物流
8.3.3　民營物流
8.3.4　國有資本轉型物流
8.3.5　物流行業(yè)的多元化
附錄
附錄一：珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020年）

圖表　物流系統(tǒng)的物理組成
圖表　2013-2018年社會物流總額及變化情況
圖表　2013-2018年中國沿海散貨運價綜合指數走勢變化
圖表　2015-2018年中國物流業(yè)景氣指數（LPI）走勢變化
圖表　珠江三角洲社會物流體系的結構
圖表　珠江三角洲社會物流體系的市場目標定位
圖表　物流基礎設施的結構
圖表　物流信息系統(tǒng)的體系結構
圖表　政策環(huán)境建設的主要內容
圖表　全國范圍廣域物流服務體系
圖表　廣東省九大支柱產業(yè)對物流時間和成本的敏感度分析
圖表　廣州三大國際物流園區(qū)業(yè)務比較
圖表　廣州物流總量增長情況
圖表　中國前30位城市物流業(yè)發(fā)展綜合環(huán)境指數及排序
圖表　深圳市物流業(yè)增加值統(tǒng)計表
圖表　深圳市物流業(yè)增加值分析圖
圖表　深圳市物流業(yè)增加值占GDP比重情況
圖表　深圳國際物流、區(qū)域物流、市域物流的協(xié)同效應示意圖
圖表　深圳六大物流園區(qū)定位與功能分析表
圖表　招商局物流集團的客戶分類
圖表　普路通公司分銷執(zhí)行服務的模式
圖表　2018-2021年深圳赤灣港航股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表　2018-2021年深圳赤灣港航股份有限公司營業(yè)收入及增速