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1.1　公路的基本概念
1.1.1　公路的定義
1.1.2　公路的分類
1.2　高速公路簡介
1.2.1　高速公路定義
1.2.2　高速公路的產生和發(fā)展
1.2.3　高速公路的技術經濟特征
1.2.4　高速公路的公共產品屬性
1.3　農村公路簡介
1.3.1　農村公路的范圍
1.3.2　農村公路的性質
1.3.3　農村公路的特點
1.3.4　農村公路的重要性
1.3.5　農村公路的社會經濟性
1.4　公路的經濟屬性
1.4.1　自然壟斷性
1.4.2　公共產品屬性
1.4.3　規(guī)模效益性
1.4.4　范圍效益性

2.1　國際公路發(fā)展綜述
2.1.1　國外公路發(fā)展的階段
2.1.2　全球收費公路發(fā)展情況
2.1.3　國際收費公路的運營模式
2.1.4　收費公路的收費問題解析
2.1.5　國外收費公路發(fā)展的啟示
2.1.6　國外收費公路政策及啟示
2.2　公路行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境
2.2.1　重點政策匯總
2.2.2　重點政策解讀
2.2.3　政策發(fā)展趨勢
2.3　中國公路行業(yè)發(fā)展綜述
2.3.1　中國公路發(fā)展階段
2.3.2　中國公路建設成就
2.3.3　我國公路路網現狀
2.3.4　中國公路產業(yè)化分析
2.3.5　中國公路特許經營
2.4　中國收費公路市場分析
2.4.1　收費公路市場結構
2.4.2　收費公路的經濟屬性
2.4.3　收費公路模式分析
2.4.4　收費公路里程構成情況
2.4.5　收費公路建設投資情況
2.4.6　收費公路收入支出情況
2.4.7　收費公路通行費減免情況
2.5　中國公路建設與土地資源利用分析
2.5.1　公路用地的特征
2.5.2　公路用地利用特征
2.5.3　公路用地利用狀況
2.5.4　省級公路用地利用現狀
2.5.5　地區(qū)公路用地利用現狀
2.5.6　公路土地利用對策與建議

3.1　高速公路產業(yè)周期分析
3.1.1　產業(yè)化發(fā)展規(guī)律
3.1.2　生命周期判斷
3.1.3　持續(xù)發(fā)展動力
3.1.4　行業(yè)盈利前景
3.2　2023-2025年中國高速公路行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1　行業(yè)發(fā)展階段特征
3.2.2　行業(yè)發(fā)展關鍵因素
3.2.3　行業(yè)投資建設情況
3.2.4　行業(yè)政策環(huán)境分析
3.2.5　行業(yè)標準發(fā)布情況
3.3　2023-2025年中國高速公路企業(yè)改革發(fā)展分析
3.3.1　企業(yè)改革背景分析
3.3.2　競爭性國企混改成重點
3.3.3　上市公司改革邏輯分析
3.3.4　國改推動企業(yè)并購升溫
3.3.5　行業(yè)進入轉型初級階段
3.4　高速公路特許經營分析
3.4.1　高速公路特許經營內涵
3.4.2　高速公路特許經營意義
3.4.3　高速公路特許經營問題
3.4.4　高速公路特許經營建議
3.5　高速公路管理體制分析
3.5.1　行政隸屬體制
3.5.2　效益核算體制
3.5.3　行業(yè)管理體制
3.5.4　建設管理體制
3.5.5　交通管理體制

4.1　中國農村公路發(fā)展綜述
4.1.1　我國農村公路發(fā)展階段
4.1.2　中國農村公路發(fā)展成就
4.1.3　中國農村公路里程構成
4.1.4　中國農村公路發(fā)展經驗
4.2　中國農村公路供給博弈分析
4.2.1　農村公路供給的多重博弈過程
4.2.2　縣鄉(xiāng)政府之間的納什均衡分析
4.2.3　進一步完善農村公路供給體制對策
4.3　中國農村公路可持續(xù)發(fā)展分析
4.3.1　農村公路可持續(xù)發(fā)展的內涵
4.3.2　農村公路可持續(xù)發(fā)展的原則
4.3.3　農村公路可持續(xù)發(fā)展的意義
4.3.4　農村公路可持續(xù)發(fā)展的影響因素
4.3.5　實現農村公路可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略
4.4　中國農村公路發(fā)展規(guī)劃
4.4.1　農村公路發(fā)展規(guī)劃
4.4.2　農村公路將提檔升級

5.1　北京
5.1.1　北京交通基礎設施投資建設現狀
5.1.2　北京市干線公路網規(guī)劃
5.1.3　北京高速公路將引入民間資本
5.2　上海
5.2.1　上海交通基礎設施投資建設現狀
5.2.2　上海公路投資建設領域改革
5.2.3　上?！皡^(qū)區(qū)對接”道路建設
5.2.4　上海農村路橋的建設和改造
5.3　江蘇
5.3.1　江蘇交通基礎設施投資建設現狀
5.3.2　鎮(zhèn)江市公路建設投資規(guī)劃
5.3.3　宜長高速公路即將開工建設
5.4　浙江
5.4.1　浙江公路建設投資現狀
5.4.2　浙江交通全面推進法治建設
5.4.3　浙江農村公路建設規(guī)劃
5.5　湖北
5.5.1　湖北交通基礎設施投資建設現狀
5.5.2　湖北公路建設投資現狀
5.5.3　湖北農村公路建設投資現狀
5.5.4　湖北省公路網中長期規(guī)劃
5.6　云南
5.6.1　云南交通基礎設施投資建設現狀
5.6.2　云南高速公路發(fā)展現狀
5.6.3　云南省農村公路條例
5.6.4　云南省公路建設中長期規(guī)劃

6.1　江蘇寧滬高速公路股份有限公司
6.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.1.2　經營效益分析
6.1.3　業(yè)務經營分析
6.1.4　財務狀況分析
6.1.5　未來前景展望
6.2　山東高速公路股份有限公司
6.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2　經營效益分析
6.2.3　業(yè)務經營分析
6.2.4　財務狀況分析
6.2.5　未來前景展望
6.3　江西贛粵高速公路股份有限公司
6.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2　經營效益分析
6.3.3　業(yè)務經營分析
6.3.4　財務狀況分析
6.3.5　未來前景展望
6.4　福建發(fā)展高速公路股份有限公司
6.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2　經營效益分析
6.4.3　業(yè)務經營分析
6.4.4　財務狀況分析
6.4.5　未來前景展望
6.5　河南中原高速公路股份有限公司
6.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2　經營效益分析
6.5.3　業(yè)務經營分析
6.5.4　財務狀況分析
6.5.5　未來前景展望

7.1　公路養(yǎng)護相關概述
7.1.1　公路養(yǎng)護定義
7.1.2　公路養(yǎng)護分類
7.1.3　公路養(yǎng)護經費
7.1.4　公路養(yǎng)護的技術要求
7.2　2023-2025年中國公路養(yǎng)護管理分析
7.2.1　公路養(yǎng)護管理機制
7.2.2　公路養(yǎng)護管理現狀
7.2.3　公路養(yǎng)護管理問題
7.2.4　公路養(yǎng)護影響因素
7.2.5　公路養(yǎng)護新規(guī)出臺
7.3　公路養(yǎng)護市場化發(fā)展分析
7.3.1　市場化改革的歷程
7.3.2　市場化運作的模式
7.3.3　兩種改革形式比較
7.3.4　國內市場化改革實踐
7.3.5　國外市場化改革借鑒
7.4　高速公路養(yǎng)護市場化分析
7.4.1　高速公路養(yǎng)護市場化內涵及其本質
7.4.2　高速公路市場化養(yǎng)護條件分析
7.4.3　我國高速公路市場化養(yǎng)護目標模式
7.4.4　高速公路養(yǎng)護市場化的實施狀況
7.4.5　高速公路養(yǎng)護市場化實施難點與對策
7.5　農村公路養(yǎng)護發(fā)展分析
7.5.1　農村公路養(yǎng)護難點分析
7.5.2　農村公路養(yǎng)護引資建議
7.5.3　農村公路養(yǎng)護玉溪經驗
7.5.4　農村公路養(yǎng)護重慶經驗
7.5.5　農村公路養(yǎng)護管理建議
7.6　公路養(yǎng)護管理趨勢分析
7.6.1　檢測自動化
7.6.2　決策科學化
7.6.3　養(yǎng)護專業(yè)化
7.6.4　施工機械化
7.6.5　技術節(jié)能環(huán)?；?/div>

第八章　2023-2025年中國公路運輸行業(yè)發(fā)展分析

第九章　中國公路項目建設財務監(jiān)管分析

第十章　中國公路行業(yè)投融資分析

第十一章　中國公路建設發(fā)展前景展望及趨勢預測