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1.1.1 動(dòng)力電池定義

1.1.2 主要特點(diǎn)

1.1.3 應(yīng)用領(lǐng)域

1.2.1 鉛酸蓄電池

1.2.2 鎳基電池

1.2.3 鋰離子電池

1.2.4 燃料電池

1.3.1 動(dòng)力電池壽命標(biāo)準(zhǔn)

1.3.2 動(dòng)力電池報(bào)廢回收

1.4.1 渠道壁壘

1.4.2 技術(shù)壁壘

2.1.1 全球動(dòng)力電池出貨量

2.1.2 全球鋰電正極材料出貨量

2.1.3 主要回收電池類型

2.2.1 體制建設(shè)

2.2.2 梯級(jí)利用

2.2.3 再生利用

2.3.1 動(dòng)力電池回收模式

2.3.2 動(dòng)力電池回收制度

2.4.1 動(dòng)力電池回收模式

2.4.2 動(dòng)力電池回收制度

2.5.1 動(dòng)力電池回收模式

2.5.2 動(dòng)力電池回收制度

3.1.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

3.1.2 政策環(huán)境

3.1.3 社會(huì)環(huán)境

3.1.4 技術(shù)環(huán)境

3.2.1 行業(yè)發(fā)展概況

3.2.2 市場(chǎng)生產(chǎn)規(guī)模

3.2.3 市場(chǎng)銷量規(guī)模

3.2.4 汽車報(bào)廢回收

3.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

3.3.1 動(dòng)力電池報(bào)廢量

3.3.2 動(dòng)力電池回收意義

3.3.3 動(dòng)力電池回收緊迫性

3.3.4 回收面臨的難點(diǎn)

4.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征

4.1.2 鋰電出貨量分析

4.1.3 動(dòng)力電池規(guī)模

4.1.4 應(yīng)用領(lǐng)域分析

4.1.5 生產(chǎn)成本分析

4.2.1 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

4.2.2 裝機(jī)量排名

4.2.3 典型企業(yè)分析

4.3.1 動(dòng)力電池材料需求

4.3.2 材料市場(chǎng)格局

5.1.1 回收利用簡(jiǎn)介

5.1.2 回收利潤(rùn)水平

5.1.3 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

5.1.4 回收效益分析

5.2.1 生產(chǎn)者責(zé)任制下的回收模式

5.2.2 整車企業(yè)為主體的回收模式

5.2.3 強(qiáng)制回收政策模式

5.3.1 產(chǎn)業(yè)化技術(shù)問題

5.3.2 回收網(wǎng)絡(luò)問題

5.3.3 產(chǎn)業(yè)體系問題

5.3.4 商業(yè)模式問題

5.3.5 回收利用效率

5.3.6 安全性問題

5.4.1 產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展建議

5.4.2 相關(guān)技術(shù)發(fā)展建議

5.4.3 商業(yè)模式發(fā)展建議

5.4.4 回收網(wǎng)絡(luò)發(fā)展建議

5.4.5 安全性發(fā)展建議

6.1.1 動(dòng)力電池來源分析

6.1.2 回收再利用體系

6.1.3 回收再利用相關(guān)法規(guī)

6.2.1 動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化

6.2.2 再利用技術(shù)攻關(guān)

6.2.3 商業(yè)模式創(chuàng)新

6.4.1 再生利用企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

6.4.2 電池企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

6.4.3 環(huán)保企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

7.1.1 梯次利用概念

7.1.2 梯次利用效益分析

7.1.3 梯級(jí)利用商業(yè)化現(xiàn)狀

7.1.4 市場(chǎng)發(fā)展空間分析

7.1.5 商業(yè)模式及責(zé)任分析

7.3.1 電池企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

7.3.2 電信設(shè)施企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

7.3.3 新能源汽車企業(yè)布局

7.4.1 退役電池篩選

7.4.2 組串式應(yīng)用

7.4.3 充放電管理

8.1.1 電池預(yù)處理

8.1.2 深度放電

8.1.3 破碎分選

8.1.4 電極材料分離

8.1.5 電池材料二次處理

8.1.6 化學(xué)深度處理

8.1.7 新能源汽車拆解

8.2.1 無機(jī)酸溶解-萃取回收法

8.2.2 無機(jī)酸溶解-除雜-共沉回收法

8.2.3 生物冶金回收法

8.2.4 有機(jī)酸浸取三元材料回收法

8.3.1 拆解分選技術(shù)

8.3.2 自動(dòng)化拆解技術(shù)

8.3.3 電解液處理技術(shù)

8.3.4 電池材料再生利用

8.3.5 濕法回收處理工藝

8.3.6 火法再生利用工藝

9.2.1 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)政策

9.2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策

9.2.3 新材料應(yīng)用示范目錄

9.3.1 辦法制定背景

9.3.2 主要遵循原則

9.3.3 主要內(nèi)容分析

9.3.4 政策落實(shí)途徑

9.4.1 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)概述

9.4.2 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)解讀

9.4.3 鋰電池行業(yè)規(guī)范

9.4.4 拆解規(guī)范解讀

10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.1.3 動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)能力

10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.2.3 動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)能力

10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.3.3 動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.4.3 動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.5.3 動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

11.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)盟合作

11.1.2 各環(huán)節(jié)企業(yè)共建回收網(wǎng)絡(luò)

11.1.3 國(guó)企加入動(dòng)力電池回收

11.2.1 投資時(shí)機(jī)

11.2.2 投資動(dòng)態(tài)

11.2.3 投資風(fēng)險(xiǎn)

11.3.1 有利因素

11.3.2 不利因素

11.4.1 新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)

11.4.2 動(dòng)力電池市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

11.4.3 動(dòng)力電池回收規(guī)模預(yù)測(cè)

11.4.4 動(dòng)力電池梯級(jí)利用規(guī)模預(yù)測(cè)

11.5.1 健全產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展政策法規(guī)體系

11.5.2 完善動(dòng)力電池回收利用市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)

11.5.3 強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)國(guó)際化綠色發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新支撐

圖表1：方形鋰離子電池結(jié)構(gòu)圖

圖表2：常見動(dòng)力電池的主要特點(diǎn)

圖表3：動(dòng)力電池的應(yīng)用及作用

圖表4：鉛酸蓄電池按用途領(lǐng)域分類

圖表5：鋰離子電池按正極材料及電芯封裝形式分類

圖表6：動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)鏈

圖表7：2017-2024年全球動(dòng)力電池出貨量走勢(shì)圖

圖表8：全球三元材料領(lǐng)先企業(yè)

圖表9：2017-2024年全球三元正極材料產(chǎn)量情況

圖表10：美國(guó)三層次的電池回收法律框架

圖表11：2020-2024年中國(guó)GDP發(fā)展運(yùn)行情況

圖表12：2014-2023年中國(guó)全部工業(yè)增加值情況

圖表13：2023-2024年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速情況

圖表14：2020-2024年中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）投資情況

圖表15：2020-2024年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額情況

圖表16：我國(guó)貨幣供應(yīng)量情況

圖表17：2023-2025年2月中國(guó)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）情況

圖表18：中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)相關(guān)政策分析

圖表19：2015-2024年中國(guó)動(dòng)力電池回收技術(shù)專利申請(qǐng)情況

圖表20：我國(guó)新能源汽車發(fā)展背景

圖表21：2014-2024年新能源汽車及純電動(dòng)汽車保有量統(tǒng)計(jì)

圖表22：2011-2024年中國(guó)新能源汽車

圖表23：2011-2024年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量

圖表24：2011-2024年中國(guó)新能源汽車細(xì)分產(chǎn)品產(chǎn)銷量

圖表25：2017-2024年中國(guó)新能源汽車銷量占比汽車銷量走勢(shì)

圖表26：2017-2024年我國(guó)新能源乘用車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)

圖表27：2017-2024年我國(guó)新能源乘用車產(chǎn)量分車型統(tǒng)計(jì)

圖表28：2017-2024年我國(guó)新能源乘用車銷量分車型統(tǒng)計(jì)

圖表29：2014-2024年我國(guó)新能源客車產(chǎn)量走勢(shì)

圖表30：2014-2024年我國(guó)新能源客車銷量走勢(shì)

圖表31：2017-2024年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量分類型統(tǒng)計(jì)

圖表32：2017-2024年中國(guó)新能源汽車銷量分類型統(tǒng)計(jì)

更多圖表見正文……

第一章動(dòng)力電池回收相關(guān)概述
1.1 動(dòng)力電池相關(guān)概述

1.1.1 動(dòng)力電池定義

1.1.2 主要特點(diǎn)

1.1.3 應(yīng)用領(lǐng)域

1.2 動(dòng)力電池分類

1.2.1 鉛酸蓄電池

1.2.2 鎳基電池

1.2.3 鋰離子電池

1.2.4 燃料電池

1.3 動(dòng)力電池壽命

1.3.1 動(dòng)力電池壽命標(biāo)準(zhǔn)

1.3.2 動(dòng)力電池報(bào)廢回收

1.4 動(dòng)力電池行業(yè)壁壘

1.4.1 渠道壁壘

1.4.2 技術(shù)壁壘

1.5 動(dòng)力電池回收行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第二章國(guó)際動(dòng)力電池回收發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 2020-2024年全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析

2.1.1 全球動(dòng)力電池出貨量

2.1.2 全球鋰電正極材料出貨量

2.1.3 主要回收電池類型

2.2 國(guó)外動(dòng)力電池回收利用行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

2.2.1 體制建設(shè)

2.2.2 梯級(jí)利用

2.2.3 再生利用

2.3 美國(guó)

2.3.1 動(dòng)力電池回收模式

2.3.2 動(dòng)力電池回收制度

2.4 日本

2.4.1 動(dòng)力電池回收模式

2.4.2 動(dòng)力電池回收制度

2.5 德國(guó)

2.5.1 動(dòng)力電池回收模式

2.5.2 動(dòng)力電池回收制度

第三章中國(guó)動(dòng)力電池回收發(fā)展背景綜合分析
3.1 2020-2024年中國(guó)動(dòng)力電池發(fā)展環(huán)境分析

3.1.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

3.1.2 政策環(huán)境

3.1.3 社會(huì)環(huán)境

3.1.4 技術(shù)環(huán)境

3.2 2020-2024年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析

3.2.1 行業(yè)發(fā)展概況

3.2.2 市場(chǎng)生產(chǎn)規(guī)模

3.2.3 市場(chǎng)銷量規(guī)模

3.2.4 汽車報(bào)廢回收

3.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

3.3 2020-2024年中國(guó)動(dòng)力電池回收面臨的發(fā)展形勢(shì)

3.3.1 動(dòng)力電池報(bào)廢量

3.3.2 動(dòng)力電池回收意義

3.3.3 動(dòng)力電池回收緊迫性

3.3.4 回收面臨的難點(diǎn)

第四章2020-2024年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1 2020-2024年中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展綜合分析

4.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征

4.1.2 鋰電出貨量分析

4.1.3 動(dòng)力電池規(guī)模

4.1.4 應(yīng)用領(lǐng)域分析

4.1.5 生產(chǎn)成本分析

4.2 2020-2024年中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展分析

4.2.1 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

4.2.2 裝機(jī)量排名

4.2.3 典型企業(yè)分析

4.3 2020-2024年中國(guó)動(dòng)力電池材料發(fā)展綜合分析

4.3.1 動(dòng)力電池材料需求

4.3.2 材料市場(chǎng)格局

4.4 中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展存在的問題

4.5 中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展建議

第五章中國(guó)動(dòng)力電池回收發(fā)展綜合分析
5.1 中國(guó)動(dòng)力電池回收發(fā)展現(xiàn)狀

5.1.1 回收利用簡(jiǎn)介

5.1.2 回收利潤(rùn)水平

5.1.3 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

5.1.4 回收效益分析

5.2 動(dòng)力電池回收商業(yè)模式分析

5.2.1 生產(chǎn)者責(zé)任制下的回收模式

5.2.2 整車企業(yè)為主體的回收模式

5.2.3 強(qiáng)制回收政策模式

5.3 動(dòng)力電池回收存在的問題及發(fā)展建議

5.3.1 產(chǎn)業(yè)化技術(shù)問題

5.3.2 回收網(wǎng)絡(luò)問題

5.3.3 產(chǎn)業(yè)體系問題

5.3.4 商業(yè)模式問題

5.3.5 回收利用效率

5.3.6 安全性問題

5.4 中國(guó)動(dòng)力電池回收建議

5.4.1 產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展建議

5.4.2 相關(guān)技術(shù)發(fā)展建議

5.4.3 商業(yè)模式發(fā)展建議

5.4.4 回收網(wǎng)絡(luò)發(fā)展建議

5.4.5 安全性發(fā)展建議

第六章中國(guó)動(dòng)力電池回收再利用發(fā)展綜合分析
6.1 動(dòng)力電池回收再利用現(xiàn)狀

6.1.1 動(dòng)力電池來源分析

6.1.2 回收再利用體系

6.1.3 回收再利用相關(guān)法規(guī)

6.2 動(dòng)力電池進(jìn)行再生利用主要發(fā)展措施

6.2.1 動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化

6.2.2 再利用技術(shù)攻關(guān)

6.2.3 商業(yè)模式創(chuàng)新

6.3 動(dòng)力電池再利用合作模式分析

6.4 中國(guó)主要?jiǎng)恿﹄姵卦偕闷髽I(yè)布局分析

6.4.1 再生利用企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

6.4.2 電池企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

6.4.3 環(huán)保企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

第七章中國(guó)動(dòng)力電池梯次利用發(fā)展綜合分析
7.1 動(dòng)力電池梯次利用發(fā)展綜述

7.1.1 梯次利用概念

7.1.2 梯次利用效益分析

7.1.3 梯級(jí)利用商業(yè)化現(xiàn)狀

7.1.4 市場(chǎng)發(fā)展空間分析

7.1.5 商業(yè)模式及責(zé)任分析

7.2 動(dòng)力電池梯次利用優(yōu)勢(shì)分析

7.3 中國(guó)動(dòng)力電池梯級(jí)利用主要企業(yè)布局分析

7.3.1 電池企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

7.3.2 電信設(shè)施企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

7.3.3 新能源汽車企業(yè)布局

7.4 動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)需求分析

7.4.1 退役電池篩選

7.4.2 組串式應(yīng)用

7.4.3 充放電管理

7.5 動(dòng)力電池梯次利用發(fā)展存在的問題

第八章動(dòng)力電池回收工藝
8.1 廢舊動(dòng)力電池回收過程

8.1.1 電池預(yù)處理

8.1.2 深度放電

8.1.3 破碎分選

8.1.4 電極材料分離

8.1.5 電池材料二次處理

8.1.6 化學(xué)深度處理

8.1.7 新能源汽車拆解

8.2 三元電池材料再生利用及研究概況

8.2.1 無機(jī)酸溶解-萃取回收法

8.2.2 無機(jī)酸溶解-除雜-共沉回收法

8.2.3 生物冶金回收法

8.2.4 有機(jī)酸浸取三元材料回收法

8.3 磷酸鐵鋰電池處理工藝

8.3.1 拆解分選技術(shù)

8.3.2 自動(dòng)化拆解技術(shù)

8.3.3 電解液處理技術(shù)

8.3.4 電池材料再生利用

8.3.5 濕法回收處理工藝

8.3.6 火法再生利用工藝

第九章中國(guó)動(dòng)力電池回收政策分析
9.1 動(dòng)力電池政策體系分析

9.2 動(dòng)力電池主要相關(guān)政策匯總

9.2.1 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)政策

9.2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策

9.2.3 新材料應(yīng)用示范目錄

9.3 動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法分析

9.3.1 辦法制定背景

9.3.2 主要遵循原則

9.3.3 主要內(nèi)容分析

9.3.4 政策落實(shí)途徑

9.4 動(dòng)力電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)解讀

9.4.1 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)概述

9.4.2 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)解讀

9.4.3 鋰電池行業(yè)規(guī)范

9.4.4 拆解規(guī)范解讀

第十章中國(guó)動(dòng)力電池回收重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
10.1 廣東光華科技股份有限公司

10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.1.3 動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)能力

10.2 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司

10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.2.3 動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)能力

10.3 格林美股份有限公司

10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.3.3 動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

10.4 國(guó)軒高科股份有限公司

10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.4.3 動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

10.5 天齊鋰業(yè)股份有限公司

10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.5.3 動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

第十一章中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
11.1 中國(guó)動(dòng)力電池回收未來發(fā)展趨勢(shì)

11.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)盟合作

11.1.2 各環(huán)節(jié)企業(yè)共建回收網(wǎng)絡(luò)

11.1.3 國(guó)企加入動(dòng)力電池回收

11.2 中國(guó)動(dòng)力電池回收投資綜合分析

11.2.1 投資時(shí)機(jī)

11.2.2 投資動(dòng)態(tài)

11.2.3 投資風(fēng)險(xiǎn)

11.3 動(dòng)力電池回收行業(yè)有利因素和不利因素

11.3.1 有利因素

11.3.2 不利因素

11.4 2025-2031年中國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)發(fā)展分析

11.4.1 新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)

11.4.2 動(dòng)力電池市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

11.4.3 動(dòng)力電池回收規(guī)模預(yù)測(cè)

11.4.4 動(dòng)力電池梯級(jí)利用規(guī)模預(yù)測(cè)

11.5 動(dòng)力電池回收行業(yè)綠色發(fā)展建議

11.5.1 健全產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展政策法規(guī)體系

11.5.2 完善動(dòng)力電池回收利用市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)

11.5.3 強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)國(guó)際化綠色發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新支撐

圖表目錄
圖表1：方形鋰離子電池結(jié)構(gòu)圖

圖表2：常見動(dòng)力電池的主要特點(diǎn)

圖表3：動(dòng)力電池的應(yīng)用及作用

圖表4：鉛酸蓄電池按用途領(lǐng)域分類

圖表5：鋰離子電池按正極材料及電芯封裝形式分類

圖表6：動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)鏈

圖表7：2017-2024年全球動(dòng)力電池出貨量走勢(shì)圖

圖表8：全球三元材料領(lǐng)先企業(yè)

圖表9：2017-2024年全球三元正極材料產(chǎn)量情況

圖表10：美國(guó)三層次的電池回收法律框架

圖表11：2020-2024年中國(guó)GDP發(fā)展運(yùn)行情況

圖表12：2014-2023年中國(guó)全部工業(yè)增加值情況

圖表13：2023-2024年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速情況

圖表14：2020-2024年中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）投資情況

圖表15：2020-2024年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額情況

圖表16：我國(guó)貨幣供應(yīng)量情況

圖表17：2023-2025年2月中國(guó)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）情況

圖表18：中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)相關(guān)政策分析

圖表19：2015-2024年中國(guó)動(dòng)力電池回收技術(shù)專利申請(qǐng)情況

圖表20：我國(guó)新能源汽車發(fā)展背景

圖表21：2014-2024年新能源汽車及純電動(dòng)汽車保有量統(tǒng)計(jì)

圖表22：2011-2024年中國(guó)新能源汽車

圖表23：2011-2024年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量

圖表24：2011-2024年中國(guó)新能源汽車細(xì)分產(chǎn)品產(chǎn)銷量

圖表25：2017-2024年中國(guó)新能源汽車銷量占比汽車銷量走勢(shì)

圖表26：2017-2024年我國(guó)新能源乘用車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)

圖表27：2017-2024年我國(guó)新能源乘用車產(chǎn)量分車型統(tǒng)計(jì)

圖表28：2017-2024年我國(guó)新能源乘用車銷量分車型統(tǒng)計(jì)

圖表29：2014-2024年我國(guó)新能源客車產(chǎn)量走勢(shì)

圖表30：2014-2024年我國(guó)新能源客車銷量走勢(shì)

圖表31：2017-2024年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量分類型統(tǒng)計(jì)

圖表32：2017-2024年中國(guó)新能源汽車銷量分類型統(tǒng)計(jì)

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