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中商情報(bào)網(wǎng)訊：在國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，配套運(yùn)動(dòng)控制器的市場(chǎng)需求能夠維持在3000萬(wàn)個(gè)以上；此外，在電動(dòng)自行車(chē)保有量已經(jīng)接近3億輛的基礎(chǔ)上，維修市場(chǎng)的控制器需求也相當(dāng)可觀。若進(jìn)一步考慮消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的更新?lián)Q代，存量需求激活，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)量擴(kuò)張，由此帶來(lái)運(yùn)動(dòng)控制器的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年1-10月，全國(guó)自行車(chē)制造業(yè)主要產(chǎn)品中，兩輪腳踏自行車(chē)完成產(chǎn)量3576.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.9%；電動(dòng)自行車(chē)完成產(chǎn)量2548.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.4%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：工信部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)品主要的需求來(lái)自于農(nóng)村的生產(chǎn)消費(fèi)以及城市的快遞運(yùn)輸，相較于貨運(yùn)汽車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)體積小、負(fù)荷靈活，適合農(nóng)村狹小街巷的通行，符合短距離快遞投遞的需要。此外，電動(dòng)三輪車(chē)單價(jià)較低、上路流程簡(jiǎn)單，與貨運(yùn)汽車(chē)構(gòu)成了有效的互補(bǔ)。截至2017年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)三輪車(chē)社會(huì)保有量約為5000萬(wàn)輛。

近年來(lái)，電子商務(wù)的高速發(fā)展帶動(dòng)了物流運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)，根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)量達(dá)到507.1億件，同比增長(zhǎng)26.6%，快遞業(yè)務(wù)收入完成7498億元，同比增長(zhǎng)24.2%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：郵政局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》提出，到2020年，我國(guó)將基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞，快遞年業(yè)務(wù)量要達(dá)到500億件。此外，該意見(jiàn)還指出：“研究出臺(tái)快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn)、使用、管理規(guī)定。各地可結(jié)合實(shí)際制定快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)用于城市收投服務(wù)的管理辦法，解決‘最后一公里’通行難問(wèn)題?！?/p>

未來(lái)，快遞行業(yè)的迅速發(fā)展將會(huì)給電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，尤其快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪出相關(guān)規(guī)定的出臺(tái)，將為電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入嶄新動(dòng)力。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)運(yùn)動(dòng)控制器行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。