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3.無(wú)人機(jī)注冊(cè)數(shù)量

受益于行業(yè)發(fā)展及政策支持，近年來(lái)中國(guó)無(wú)人機(jī)注冊(cè)數(shù)量快速增加。根據(jù)《2022年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，截至2022年底，全行業(yè)注冊(cè)無(wú)人機(jī)共95.8萬(wàn)架。

數(shù)據(jù)來(lái)源：《2022年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)

無(wú)人機(jī)云交換系統(tǒng)自2016年正式投入運(yùn)行，通過(guò)幾年的運(yùn)行實(shí)踐，在局方、無(wú)人機(jī)云服務(wù)提供商、無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商及無(wú)人機(jī)用戶(hù)的共同努力下，無(wú)人機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法和流程逐步成熟。2021年，共有優(yōu)云、優(yōu)凱、北斗云、無(wú)憂(yōu)云、極飛云等8家無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)加入交換系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享。2021年在交換系統(tǒng)中運(yùn)行的無(wú)人機(jī)總量為43435架，約占全行業(yè)注冊(cè)無(wú)人機(jī)總量的5.2%，其中注冊(cè)于各云系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)通過(guò)民航局實(shí)名登記系統(tǒng)校驗(yàn)的約占交換系統(tǒng)中各無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)運(yùn)行無(wú)人機(jī)總量的17.2%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：民用無(wú)人機(jī)檢驗(yàn)中心、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.無(wú)人機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)參與者眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局高度集中，消費(fèi)領(lǐng)域龍頭企業(yè)為大疆創(chuàng)新，市場(chǎng)總份額約為73%，其他無(wú)人機(jī)公司總計(jì)僅占市場(chǎng)份額的27%，其中YUNEEC昊翔和司馬航模的市場(chǎng)份額分別為5%和2%。我國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)主要以政府為主導(dǎo)，市場(chǎng)份額較為集中，目前大疆也處于領(lǐng)先地位。

數(shù)據(jù)來(lái)源：Skylogic、中泰證券研究所、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理