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五、航空裝備行業(yè)發(fā)展前景

1.政策支撐軍用航空市場高速發(fā)展

近年來，國內軍用航空領域利好政策頻繁出臺，政策紅利持續(xù)釋放，軍用航空制造業(yè)迎來了重大發(fā)展機遇?！吨泄仓醒腙P于制定國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》中提出將航空航天作為戰(zhàn)略新興產業(yè)大力發(fā)展，力爭到2035年基本實現國防和軍隊現代化。其中，空軍作為重要的戰(zhàn)略軍種之一，其現代化建設進入快車道，決定了軍用航空領域市場需求將在一段較長周期內持續(xù)旺盛。

2.民機國內外協(xié)作配套市場空間廣闊

近年來，我國航空制造業(yè)企業(yè)不斷提升國際主力機型結構部件、金屬型材、金屬零部件等方面的生產能力和產品質量，逐步成為世界航空制造業(yè)重要的組成部分，提升了國際化發(fā)展能力。未來伴隨著波音、空客國際采購趨勢的加深，一批實力雄厚、工藝完整、技術質量過關的民營企業(yè)將可能獲得波音、空客的供應商認證，突破現有行業(yè)格局。

3.國產替代將不斷推進，自主研發(fā)能力持續(xù)增強

國產軍機方面，以殲擊機、轟炸機、直升機、運輸機、預警機及特種飛機為主的一系列軍用飛機基本實現了國產化，隨著殲20、運20、直20等大國重器接連入役，并持續(xù)不斷推出升級改進型號，我國軍用航空裝備已走入了“20時代”。國產客機方面，支線客機ARJ21-700已批量投入商業(yè)運營，截至2022年底，已獲得690架訂單，累計交付100架，并首次交付海外客戶印尼翎亞航空，實現規(guī)模化交付。干線客機C919截至2022年底，累計獲得1035架訂單，已交付首家用戶東方航空。我國已經躋身全球少數具有大型客機研制能力的國家。

國產航空發(fā)動機方面，伴隨我國綜合國力的大幅提升，航空發(fā)動機事業(yè)實現快速發(fā)展，研制能力得到全面增強?！疤小卑l(fā)動機2005年通過定型審查，2006年國家批準設計定型，使我國航空發(fā)動機實現了從中等推力到大推力、從渦噴到渦扇、從第二代到第三代的三大跨越，并持續(xù)推出一系列改進新產品。隨著國產航空器和航空發(fā)動機研制體系的逐步完善，航空制造行業(yè)關鍵技術領域的自主可控和國產替代需求為國內航空零部件制造企業(yè)帶來深度參與的機會。

4.人工智能、3D打印等新技術的應用，帶動行業(yè)發(fā)展

人工智能技術主要應用于航空裝備生產制造與作戰(zhàn)兩個方面，既可提高航空裝備的可靠性與診斷、預測能力，也可通過推動“人機融合”實現智能化作戰(zhàn)。目前，航空裝備領域的人工智能技術已進入到大規(guī)模發(fā)展與應用前期階段，以人工智能為基礎的航空裝備測試與制造規(guī)?；瘧脳l件已具備。未來，通過加強配套設施建設、深化關鍵技術研究，軍用航空裝備將更加智能化。

鈦合金、鋁鋰合金、超高強度鋼、高溫合金等航空裝備材料化學性質穩(wěn)定，不易成型加工，傳統(tǒng)加工成本高。3D打印技術則能提升材料利用率、突破復雜形狀限制、提高制造效率，目前已應用于飛機零部件、發(fā)動機、無人機生產制造。在政策支持、市場持續(xù)擴張等有利因素的刺激下，我國3D打印技術在航空裝備領域商業(yè)價值有望進一步深化。預計隨著人工智能、3D打印等新技術的廣泛應用，航空裝備行業(yè)將得到進一步發(fā)展。

更多資料請參考中商產業(yè)研究院發(fā)布的《中國航空裝備市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數據、產業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、商業(yè)計劃書、可行性研究報告、園區(qū)產業(yè)規(guī)劃、產業(yè)鏈招商圖譜、產業(yè)招商指引、產業(yè)鏈招商考察&推介會等服務。