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5.杭州伯坦

伯坦科技是“車電分離、分箱換電”的商業(yè)生態(tài)和技術(shù)體系的構(gòu)建者，通過自主研發(fā)的 “標準箱動力電池”和“分箱換電方式”實現(xiàn)了電動車型換電兼容，動力電池的高度梯次利用和循環(huán)利用?！败囯姺蛛x、分箱換電”是目前實際應(yīng)用體量較大的換電生態(tài)。

杭州伯坦換電站數(shù)量變化較小，2021年共有107座，2022-2023年10月，杭州伯坦換電站總量保持108座不變。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

五、新能源汽車換電行業(yè)發(fā)展前景

1.政策利好換電行業(yè)發(fā)展

中國新能源汽車換電取得蓬勃發(fā)展，近年來國家出臺了多項政策支持行業(yè)發(fā)展。2022年6月24日，交通運輸部等四部門聯(lián)合發(fā)布貫徹落實《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》。意見提出，加強交通電氣化替代。推進船舶靠港使用岸電，不斷提高岸電使用率。推進高速公路服務(wù)區(qū)快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鼓勵開展換電模式應(yīng)用。

2.大量資本涌入換電行業(yè)賽道

在政策的大力推動下，各方看好換電賽道的發(fā)展，大量資本涌入，利好換電模式。一方面，主機廠投入增大，各大車廠先后進入換電領(lǐng)域，加快換電車型推出和量產(chǎn)，并且有計劃地推進換電站布局，例如北汽、蔚來、吉利汽車、長安汽車等；另一方面，奧動、伯坦、協(xié)鑫能科等換電站運營商加快換電站建設(shè)，積極與主機廠合作。

3.新能源汽車滲透率提高帶動行業(yè)發(fā)展

我國新能源汽車滲透率加速提升，2023年11月，新能源車國內(nèi)零售滲透率40.4%，消費者需求驅(qū)動的新能源車市場已經(jīng)形成，未來這個趨勢肯定會越來越強烈。從長遠來看，新能源車更加智能、成本更低，在“雙碳”戰(zhàn)略的推動下，新能源汽車滲透率未來也將穩(wěn)步提升，市場對于換電的需求將持續(xù)增長。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國新能源汽車換電市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)報告、行業(yè)白皮書、可行性研究報告、調(diào)查評估、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、項目包裝策劃、產(chǎn)業(yè)招商&推介會等咨詢服務(wù)。