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四、eVTOL行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)

1.億航智能

億航智能是一家全球領(lǐng)先的城市空中交通科技企業(yè)，致力于為全球多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域客戶(hù)提供無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)和解決方案，覆蓋空中交通（包括載人交通和物流運(yùn)輸），智慧城市管理和空中媒體等應(yīng)用領(lǐng)域。2024年億航智能獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)“三證齊全”的eVTOL生產(chǎn)企業(yè)，2024年億航智能EH216系列無(wú)人駕駛航空器銷(xiāo)售與交付數(shù)量達(dá)到216架，較2023年的52架增長(zhǎng)315.4%。2024財(cái)年，億航智能營(yíng)收4.56億元，同比增長(zhǎng)288.5%，歸母凈利潤(rùn)虧損2.30億元，同比縮窄23.9%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.沃飛長(zhǎng)空

沃飛長(zhǎng)空是浙江吉利控股集團(tuán)有限公司旗下品牌，致力于全球低空智慧交通飛行器研發(fā)與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。沃飛長(zhǎng)空專(zhuān)注于電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）的研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)，其自研的AE200款電動(dòng)垂直起降航空器，可容納6人，具備安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和環(huán)保性等多重優(yōu)勢(shì)。2024年6月，AE200完成全傾轉(zhuǎn)驗(yàn)證飛行，成為中國(guó)首個(gè)、全球第二完成該類(lèi)試驗(yàn)科目的eVTOL企業(yè)。

3.沃蘭特航空

沃蘭特航空成立于2021年，是一家專(zhuān)注于客運(yùn)級(jí)電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）研發(fā)、制造和運(yùn)營(yíng)的高科技初創(chuàng)公司。公司擁有業(yè)內(nèi)頂尖水平的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，VE25型eVTOL是其主力產(chǎn)品，目前其產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、性能都居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。截至2024年8月，沃蘭特航空完成A1輪次累計(jì)1億美金（約合7.14億人民幣）的融資。

4.小鵬匯天

小鵬匯天是亞洲規(guī)模最大的飛行汽車(chē)公司，是小鵬汽車(chē)的生態(tài)企業(yè)。小鵬匯天融合智能汽車(chē)與現(xiàn)代航空，致力于為個(gè)人用戶(hù)打造最安全的智能電動(dòng)飛行汽車(chē)，在未來(lái)城市空中交通、個(gè)人出行、旅游觀(guān)光等低空領(lǐng)域，為人類(lèi)城市立體交通提供產(chǎn)品和解決方案。在飛行汽車(chē)方面，小鵬匯天的創(chuàng)新產(chǎn)品——分體式飛行汽車(chē)“陸地航母”即將在2024年的第四季度啟動(dòng)預(yù)訂流程，并計(jì)劃在2025年的第四季度正式開(kāi)始這款飛行汽車(chē)的量產(chǎn)與交付工作。

5.峰飛航空

峰飛航空科技是國(guó)內(nèi)最早投入大型eVTOL無(wú)人駕駛飛行器行業(yè)的科技企業(yè)之一，總部位于上海。2024年2月，峰飛航空自主研制的5座eVTOL航空器盛世龍，成功完成深圳（蛇口郵輪母港）至珠海（九洲港碼頭）的eVTOL跨?？绯呛骄€(xiàn)首次演示飛行，未來(lái)將在粵港澳大灣區(qū)開(kāi)設(shè)數(shù)百條eVTOL航線(xiàn)和上千個(gè)起降點(diǎn)。當(dāng)前峰飛航空正式向日本AAM（先進(jìn)空中交通）交付自主研發(fā)的“盛世龍”電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛行器。

五、eVTOL行業(yè)發(fā)展前景

1.政策支持力度加大，適航認(rèn)證進(jìn)程加快

近年來(lái)，我國(guó)及各部門(mén)紛紛出臺(tái)了一系列政策支持eVTOL行業(yè)的發(fā)展。2023年10月工業(yè)和信息化部發(fā)布的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》提出到2025年，使用可持續(xù)航空燃料的國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用，eVTOL實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行。此外，海南、貴州、杭州、無(wú)錫等多地也出臺(tái)了支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，組建相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金，引導(dǎo)更多資金投向低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。適航認(rèn)證是eVTOL商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，政策的推動(dòng)將有助于加速這一進(jìn)程。預(yù)計(jì)到2026年，TC證的頒布將會(huì)更加密集。

2.電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展

電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)的創(chuàng)新不僅提高了飛行器的續(xù)航能力、載重能力和安全性，還降低了維護(hù)成本和運(yùn)營(yíng)成本。隨著電池能量密度的持續(xù)提升，eVTOL的航程、載重等核心指標(biāo)將進(jìn)一步提高。自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用使eVTOL能夠?qū)崿F(xiàn)更加智能化的飛行控制，提高飛行的安全性和可靠性。例如，億航智能的EH216-S無(wú)人駕駛eVTOL航空器已在沙特阿拉伯麥加完成首次無(wú)人駕駛空中出租車(chē)試飛。

3.城市空中交通需求增長(zhǎng)，應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展

隨著全球城市化進(jìn)程的加快，城市交通壓力不斷增加，eVTOL作為一種高效、環(huán)保的空中交通工具，將逐漸成為城市交通的一個(gè)重要組成部分。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)就需要超過(guò)800架eVTOL，而到了2050年，這一需求將突破2萬(wàn)架。eVTOL的應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，包括載人客運(yùn)、貨運(yùn)、公共服務(wù)、國(guó)防軍事、警務(wù)安防以及私人飛行等。從低空旅游、城市觀(guān)光領(lǐng)域?yàn)榍腥雸?chǎng)景，而后逐步拓展至應(yīng)急救援、交通接駁、空中通勤等場(chǎng)景，最終實(shí)現(xiàn)“空中出租車(chē)”的普惠化。從消費(fèi)者接受程度來(lái)看，目前的eVTOL主要消費(fèi)者可能是發(fā)燒友或某些物流、文旅單位。然而，隨著eVTOL正式進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)階段，大型交通服務(wù)公司或飛機(jī)租賃公司將成為主要消費(fèi)者。到2035年，eVTOL進(jìn)入私人購(gòu)買(mǎi)常態(tài)化階段，消費(fèi)者可能在中短距離出行中首選eVTOL。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)eVTOL市場(chǎng)調(diào)研及投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書(shū)、行業(yè)地位證明、可行性研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會(huì)、“十五五”規(guī)劃等咨詢(xún)服務(wù)。