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2018年中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)研究報(bào)告（附全文）

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2018-03-22 16:35

共享共享經(jīng)濟(jì) 共享單車(chē) 摩拜小黃車(chē)

中商情報(bào)網(wǎng)訊：近年來(lái)，共享單車(chē)如雨后春筍般出現(xiàn)，遍布全國(guó)各地城市，尤其是一線城市。共享單車(chē)是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。共享單車(chē)是一種新型環(huán)保共享經(jīng)濟(jì)。共享單車(chē)實(shí)質(zhì)是一種新型的交通工具租賃業(yè)務(wù)-自行車(chē)租賃業(yè)務(wù)，其主要依靠載體為自行車(chē)。可以很充分利用城市因快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而帶來(lái)的自行車(chē)出行萎靡狀況；最大化的利用了公共道路通過(guò)率。同時(shí)起到健康身體的作用。隨著這種出行方式的逐漸流行，共享單車(chē)品牌層出不窮，國(guó)家和各級(jí)政府對(duì)共享單車(chē)行業(yè)的支持和鼓勵(lì)政策日益加大，共享單車(chē)市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)。

一、共享單車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

共享單車(chē)是一種分時(shí)租賃模式，其主要依靠載體為（單車(chē)）自行車(chē)?？傮w來(lái)說(shuō)，我國(guó)公共自行車(chē)行業(yè)可分為政府付費(fèi)投資的有樁公共自行車(chē)系統(tǒng)業(yè)務(wù)和用戶付費(fèi)無(wú)樁公共自行車(chē)即共享單車(chē)業(yè)務(wù)兩部分。一般來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)主要布局在市、縣的居住區(qū)、商業(yè)中心、交通樞紐等人流集聚區(qū)域以及旅游景點(diǎn)等，并配備一定數(shù)量的公共自行車(chē)，向用戶提供通過(guò)辦理租車(chē)卡或手機(jī)APP等方式，共享自行車(chē)使用權(quán)的服務(wù)，同時(shí)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件平臺(tái)以及大數(shù)據(jù)分析等進(jìn)行運(yùn)營(yíng)、調(diào)度、監(jiān)控、管理。