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未來(lái)發(fā)展前景

1.根據(jù)政府政策將新增車(chē)輛市場(chǎng)

國(guó)家發(fā)改委、交通部和鐵路總公司共同印發(fā)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》，提出在原規(guī)劃“四縱四橫”主骨架基礎(chǔ)上，增加客流支撐、標(biāo)準(zhǔn)適宜、發(fā)展需要的高速鐵路，同時(shí)充分利用既有鐵路，形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)支持下，我國(guó)高速鐵路行業(yè)未來(lái)仍將保持較高的增長(zhǎng)速度，帶動(dòng)高速鐵路裝備制造市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

根據(jù)國(guó)家鐵路局統(tǒng)計(jì)，截至2018年末我國(guó)高速鐵路網(wǎng)已達(dá)3.5萬(wàn)公里，擁有動(dòng)車(chē)組29,319輛，高速鐵路動(dòng)車(chē)車(chē)輛密度平均為83.77輛/百公里。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)、中商產(chǎn)業(yè)研究院

2.將逐漸擴(kuò)增車(chē)輛維保市場(chǎng)

我國(guó)高速鐵路建設(shè)起步時(shí)間較晚，近年來(lái)一直處于快速建設(shè)期，因此高鐵車(chē)輛市場(chǎng)主要以新造車(chē)輛為增長(zhǎng)點(diǎn)。但隨著高速鐵路網(wǎng)路的逐步完善和動(dòng)車(chē)組數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，維保市場(chǎng)將成為軌道交通裝備制造企業(yè)收入的重要來(lái)源。隨著我國(guó)高速鐵路“八縱八橫”規(guī)劃的逐步實(shí)現(xiàn)，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程和動(dòng)車(chē)組保有量還將持續(xù)增長(zhǎng)，高鐵車(chē)輛檢修的市場(chǎng)前景廣闊。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)高速鐵路交通行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。