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2025年長三角地區(qū)及珠三角地區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析（圖）

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2025-09-19 10:48

汽車零部件

中商情報(bào)網(wǎng)訊：長三角地區(qū)以完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈、領(lǐng)先技術(shù)創(chuàng)新力及資本國際化優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，但面臨成本高企、新能源轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)性矛盾及環(huán)保約束；珠三角地區(qū)依托完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、電子智能化融合及出口便利快速發(fā)展，但傳統(tǒng)零部件基礎(chǔ)薄弱、高端人才短缺且協(xié)同深度不足；

長三角地區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

長三角地區(qū)是我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的重要集聚區(qū)，區(qū)域內(nèi)三省市各有特色：上海以高端研發(fā)創(chuàng)新能力突出、國際化程度高、供應(yīng)鏈完備及高端制造與標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)為核心優(yōu)勢(shì)，但受限于成本壓力、空間約束及核心技術(shù)依賴；江蘇依托全產(chǎn)業(yè)鏈配套完善、外資零部件高度集聚及能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)穩(wěn)步發(fā)展，但存在自主創(chuàng)新能力不足、本土巨頭偏少、區(qū)域發(fā)展不平衡等短板；浙江民營經(jīng)濟(jì)活躍、市場(chǎng)反應(yīng)敏捷、本土整車企業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)顯著，在細(xì)分領(lǐng)域及垂直整合能力上表現(xiàn)突出，不過面臨研發(fā)投入相對(duì)不足、高端技術(shù)積累薄弱等挑戰(zhàn)。