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中商情報(bào)網(wǎng)訊：新能源汽車作為我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，是塑造新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵領(lǐng)域，我國(guó)堅(jiān)持以汽車工業(yè)“含綠量”提升發(fā)展“含金量”，成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。

一、產(chǎn)業(yè)鏈

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、涉及面廣，上下游關(guān)聯(lián)度高，通常涵蓋上游核心零部件、中游整車制造及下游汽車服務(wù)三個(gè)主要環(huán)節(jié)。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、上游分析

1.零部件成本結(jié)構(gòu)

新能源整車成本結(jié)構(gòu)以三電動(dòng)力總成為核心，其中動(dòng)力電池、電機(jī)及電控合計(jì)占比約47%-55%。其中，動(dòng)力電池單項(xiàng)成本高達(dá)整車成本的35%–40%，對(duì)續(xù)航里程與動(dòng)力性能具有決定性作用。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由電機(jī)、電機(jī)控制器和減速箱組成，電機(jī)及電控合計(jì)占整車成本的12%–15%，對(duì)高性能永磁材料、功率半導(dǎo)體、漆包線以及精密齒輪等上游核心零部件依賴度較高。除動(dòng)力總成外，底盤成本占比14%–16%，汽車電子成本占比8%–10%，其他零部件成本占比15%–20%左右。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.動(dòng)力電池

（1）動(dòng)力鋰電池

中國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)在技術(shù)革新、市場(chǎng)集中、安全升級(jí)、回收體系完善中呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)，但產(chǎn)能過剩、技術(shù)瓶頸、貿(mào)易壁壘等挑戰(zhàn)仍需突破。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)前景及投資發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示，2024年中國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量548.4GWh，同比增長(zhǎng)41.5%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量將達(dá)752.4GWh。

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

我國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)集中度高。2024年寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池裝車量市占率45.1%，排名第一。比亞迪緊隨其后，動(dòng)力鋰電池裝車量市占率24.7%。中創(chuàng)新航動(dòng)力鋰電池裝車量市占率6.7%。國(guó)軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞動(dòng)力鋰電池裝車量市占率超2%。

數(shù)據(jù)來源：中商中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)研究院整理